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NAME	ORT	TYP	BEMERKUNG
Donaubrücke	Erdut	Balkenbrücke	Im Bereich der Hauptöffnungen ist der Balken gevoutet. Die Spannweiten betragen 100 - 155 - 100 - 3 x 75 - 60 m.
Donaubrücke	Erdut	Balkenbrücke	Die Brücke hat 7 Fachwerkträger mit Spannweiten von 103,6 - 4 x 103,4 - 103,35 - 67,22 - 36,33 m.
Donaubrücke	Fridingen	Balkenbrücke	Oberhalb von Fridingen quert die Eisenbahn zweimal die Donau. Die obere Brücke besteht aus einem Halbparabelträger mit seitlichen Parallelträgern als Trogbrücken. Da die Brücke die Donau in schiefem Winkel kreuzt, sind die Träger zueinander versetzt. Im mittleren Bereich sind die Fachwerkträger mit Portalträgern miteinander verbunden. Die Stützweiten betragen 22 - 52,3 - 22 m.
Donaubrücke	Fridingen	Balkenbrücke	Oberhalb von Fridingen quert die Eisenbahn zweimal die Donau. Die östliche Brücke hat parallelgurtige Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis.
Donaubrücke	Geisingen	Balkenbrücke	Die erste Eisenbahnbrücke über die Donau führt über einen einfeldrigen Trapezfachwerkträger
Donaubrücke	Geisingen	Balkenbrücke	Die Brücke hat zwei getrennte Überbauten aus 2-stegigen Plattenbalken. Jeder Überbau wird von 8 x 2 rechteckigen Pfeilern gestützt.
Donaubrücke	Geisingen	Bogenbrücke	Die Brücke hat beidseitig jeweils drei Bogenscheiben aus Beton.
Donaubrücke	Grein	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen leicht gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton über 3 Stromfelder.
Donaubrücke	Hainburg	Schrägseilbrücke	Die Brücke ist die letzte Brücke Österreichs über die Donau. Die Brückentafel und der 76,3 m hohe A-förmige Pylon sind aus Stahl. Die Feldweiten betragen 138 - 228 - 60 m. Südlich schließt sich eine kurze, nördlich eine lange Vorlandbrücke aus Beton über die Auenbereiche an.
Donaubrücke	Hausen im Tal	Bogenbrücke	Von der 1772 erbauten Brücke wurden zum Kriegsende 3 der 4 Bögen zerstört. Die Brücke wurde 1950 als Stahlbetonbrücke unter Einbeziehung des noch vorhandenen Bogens wieder hergestellt. Wie der alte Bogen haben auch die Segmentbogen eine Spannweite von 9,2 m. Auf dem mittleren Flusspfeiler steht eine Statue des Hl. Nepomuk.
Donaubrücke	Höchstädt	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über 5 Felder. Die Bauhöhe beträgt 2,8 m über den Hauptpfeilern und 1,6 m in der Mitte der Mittelöffnung. Die Spannweiten betragen 19,7 - 28,5 - 32,0 - 28,5 - 19,7 m.
Donaubrücke	Ingolstadt	Balkenbrücke	Neben der bestehenden Fachwerkbrücke wurde für die Erweiterung eine durchlaufende Balkenbrücke in Stahlverbundbauweise erstellt. Die Stege wurden der Beanspruchung folgend geformt und führen zu einer schlanken und gestreckten Konstruktion, die die Donau in einer schwungvollen Welle überbrückt. Die Stützweiten betragen 13,42 - 19 - 22,30 - 55,15 - 54,72 - 19,50 m.
Donaubrücke	Ingolstadt	Balkenbrücke	Die alte Eisenbahnbrücke hat 7,6 m hohe Fachwerkträger mit einem einfachen Rautenfachwerk mit untenliegenden Gleisen. Die Stützweiten betragen 54,7 - 55,2 - 54,7 m.
Donaubrücke	Inzigkofen	Bogenbrücke	Die Brücke ersetzte eine Stampfbetonbogenbrücke aus dem Jahr1895, die zum Kriegsende zerstört wurde.
Donaubrücke	Komarom - Komarno	Balkenbrücke	Die Brücke hat ein Strebenfachwerk mit Pfosten mit untenliegendem Gleis. Die Stützweiten betragen 5 x 102 m.
Donaubrücke	Krems	Balkenbrücke	Die Brücke hat über dem Strom 4 Halbparabelträger. Nachdem im Dezember 2005 ein mit Eisenerz und Sonnenblumenkernen beladener Frachtkahn in den Brückenpfeiler krachte, mußten 2006 zwei Trägern und der verschobene Pfeiler abgerissen und neu errichtet werden.
Donaubrücke	Krems	Balkenbrücke	Die Donaubrücke Krems wurde in den Jahren 1969 bis 1972 errichtet, das eigentliche Tragwerk über die Donau hat Stützweiten von 84 - 120 - 168 - 84 m. Dazu kommen noch eine 300 m lange Vorlandbrücke Nord und eine 500 m lange Vorlandbrücke Süd.
Donaubrücke	Laiz	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen Balken mit konstanter Bauhöhe über 3 Flussfelder.
Donaubrücke	Langenbrunn	Bogenbrücke	Die Brücke hat zwei Öffnungen, die von jeweils 3 Stahlbogen gebildet werden
Donaubrücke	Lauingen	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen zweistegigen gevouteten Plattenbalken über 3 Felder
Donaubrücke	Leipheim	Balkenbrücke	Die Südhälfte der neuen Donaubrücke wurde neben der alten Donaubrücke errichtet. Nach ihrer Fertigstellung 1998 wurde der gesamte Autobahnverkehr auf diese Brückenhälfte umgelegt. Im Herbst 1999 wurde die bestehende alte Donaubrücke abgebrochen und im Frühjahr 2000 wurde der 2. Bauabschnitt begonnen. Die Brücke hat einen einzelligen Hohlkasten über 6 Felder. Die Feldweiten betragen 45 - 55 - 70 - 90 - 70 - 45 m.
Donaubrücke	Mautern	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen Parallelträger über 2 Felder und 2 Halbparabelträger. Die Fahrbahn verläuft durchgehend auf Untergurthöhe. Die Stützweiten betragen 4 x 82,5 m.
Donaubrücke	Mauthausen	Balkenbrücke	Die Brücke hat hat getrennte Fachwerküberbauten für Eisenbahn und Straße. Die durchlaufenden Träger der Straßenbrücke haben 8,3 m hohe Strebenfachwerke mit Pfosten im Abstand von 7,6 m. Mit dem auskragenden Gehweg ist der Oberbau 9,6 m breit. Die Stützweiten betragen 79,5 - 80,1 - 79,1 - 80,6 m. Die Vorlandbrücke hat Stahlverbundträger. Die Stützweiten betragen 5 x 80 - 2 x 40 - 3 x 31 m.
Donaubrücke	Medved'ovo	Balkenbrücke	Die Grenzbrücke über den großen Donauarm besteht aus einemdurchlaufenden Fachwerkträger.
Donaubrücke	Melk - Emmersdorf	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über einem Mittelpfeiler.
Donaubrücke	Metten	Schrägseilbrücke	Die Feldweiten der Hauptbrücke betragen 60,0 - 5 x 68,0 - 145,0 - 68,85 m. Die Seitenöffnungen sind 7 x 68 und 66,8 m weit. Der Pylon ist aus Stahl, der Überbau aus Spannbeton.
Donaubrücke	Niederranna	Balkenbrücke	Die Brücke ist die erste Donaubrücke in Österreich. Die Verbundbrücke ist ein gevouteter 3-Feldträger mit Spannweiten von 91 - 137 - 91 m. Das Tragwerk wurde in 3 Teilen mit Hilfe von Schuten eingeschwommen. Der Querschnitt ist ein offener, gevouteter Stahlverbundquerschnitt mit einem Stegabstand von 7,50 m.
Donaubrücke	Offingen	Balkenbrücke	Die Brücke ersetzte eine Brücke aus dem Jahr 1927, die im Krieg zerstört wurde.
Donaubrücke	Palanka	Balkenbrücke	Die Spannweiten betragen 60,4 - 4 x 60,8 - 60,9 - 100,5 - 160,0 - 100,0 m.

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