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NAMEORTTYPBEMERKUNG
Bob Sikes BridgeGulf Breeze, FLBalkenbrückeDie Brücke führt von Gulf Breeze zur Santa Rosa Insel.
BoberviaduktBunzlauBogenbrückeDer zweigleisige Viadukt hat 35 Bogen aus Sandstein. Über Bober und Mühlgraben führen fünf bzw. zwei Bogen von je 12,5 m Weite. Die anderen Bogen haben Weiten von 10 m.
Bocchette, Ponte dellePisa-La VettolaBalkenbrückeDie Brücke ist Teil des Autobahnabschnitts Viareggio-Livorno.
Böckinger BrückeHeilbronn-BöckingenBalkenbrückeDie Brücke verbindet Böckingen mit der Südspitze der Heilbronner Insel.

Die dreifeldrige Verbundbrücke über den Neckarkanal hat eine Stromöffnung von ca. 100 m, bei welcher im stark gekrümmten Randfeldbereich ein Hohlkastenquerschnitt und im weniger stark gekrümmten, bzw. geraden Bereich der Stromöffnung ein offener, 2-stegiger Plattenbalkenquerschnitt zur Anwendung kam.
BodebrückeGröningenBogenbrückeDie Brücke hat 4 Bogen zu je 4,7 m Weite.
BodebrückeNienburgBogenbrückeDie Brücke ersetzte eine alte Holzbrücke.

Die 3 Segmentbogen haben eine Weite von 20,8 - 21,65 - 20,8 m mit pfeilerstichen von 3,1 m in den Seitenöffnungen und 3,7 m in der Mittelöffnung.
Bogdan-Chmelnyzkyj BrückeMoskauBogenbrückeFür die neue Fußgängerbrücke wurde der Stahlbogen der Krasnoluschskij-Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1907 verwendet.
Pfeiler und Massivbogen wurden ebenfalls der alten Brücke nachempfunden.

Die gesamte Brücke erhielt ein Glasdach.
Bogna ViaduktDomodossolaBogenbrückeDer zweigleisige Viadukt der Simplomlinie hat mehrere Segmentbögen
Bois de Rosset, Viaduc duVDBalkenbrückeDie Zwillingsbrücken stehen auf mehreren Doppelsäulen.
Boknasundet BridgeBokn-Inseln, RogalandBalkenbrückeDie Brücke verbindet die Inseln Austre Bokn und Vestre Bokn.

Die Spannweiten der stark gevouteten Brücke betragen 97,5 - 190 - 97,5 m.
Boldstadstraumen BridgeBoldstadstraumenBogenbrückeDie Brücke hat einen Bogen mit Netzwerk
Bollene, Pont suspendu deBolleneHängebrückeDie Brückentafel hat Volwandträger aus Stahl.
Die niedrigen Stahl-Portalpfeiler stehen auf betonierten Pfeilern.
Bollman BridgeSavageBalkenbrückeDie heutige Brücke ist die letzte erhaltene Brücke, die einen Bollman-Träger hat. Sie wurde an die Stelle der ersten Eisenbahnbrücke, die Bollman mit dem von Ihm entwickwelten Träger für die Baltimore & Ohio Railroad erstellte, versetzt.

Die schmiedeeiserne Brücke hat 2 Träger von je 24,4 m Weite.
Bolognesi, PuentePiuraBogenbrückeDie Vollwandbogen sind 30 m hoch.
Bolshoi Okhtinsky BridgeSt. PetersburgBogenbrückeZwischen den 2 Fachwerkbogen von je 136 m Weite befindet sich eine nur 14,6 m weite Klappbrücke, die von 2 Türmen eingerahmt ist.

Bolshoi Okhtinsky Bridge was a revelation when it opened to traffic in 1911. It has only three spans, with the center span guarded by Romanesque granite towers, while the two outer spans are framed by the contours of massive 136-meter girders which present a sharp contrast to the surroundings.
Bolshoj Moskvoretsky BrückeMoskauBogenbrückeDie 8-spurige Brücke hat einen flach gespannten Bogen über die Moskwa und kleinere Seitenbogen.

Der Bogen besteht aus drei 3-zelligen Hohlkastenrippen.

Die Spannweiten betragen 42,8 - 92 - 42,8 m.
Bolshoj Ustinskij mostMoskauBogenbrückeDie Brücke hat einen flach gespannten Bogen aus Stahlbeton mit einer aufliegenden Fahrbahntafel.

Die Spannweiten betragen 50,5 - 134,0 - 50,5 m.
BolsøybruaMoldeBalkenbrückeDie Brücke verbindet die Insel Bolsøya mit dem Festland.

Die Brücke hat 16 Felder.
Bolte BridgeMelbourneAuslegerbrückeDie sechsspurige Brücke wird in der Flußmitte von zwei 140 m hohen quadratischen Säulen flankiert.

Die Brücke hat zwei Hohlkästen aus Spannbeton mit einer Bauhöhe von 3,5 m bis 12 m.

Die Spannweiten betragen 72 - 173 - 173 - 72 m.

Bolu ViaductBoluBalkenbrückeDer Zwillingsviadukt der Autobahn nach Anatolien hat 58 bis zu 50 m hohe Doppelpfeiler.

Sie wurde 1999 durch ein Erdbeben schwer beschädigt.
Bolzano ViaduktBozenDer Zwillingsviadukt der Brennerautobahn ist 2580 m lang.

Bømla BruBømla, HordalandHängebrückeDie ca. 50 km südlich von Bergen gelegene verbindet die Insel Bømla mit einer vorgelagerten Insel, die wiederum durch einen Tunnel mit dem Festland verbunden ist.

The suspension bridge is of a design traditional to Norway, i.e. concrete pylons, a narrow aerodynamic steel box girder in the main span with two traffic lanes and one pedestrian lane. Approach bridges are partly concrete, partly composite viaducts; thus the main cables in these areas are backstays, i.e. without hangers. The main cables are rock- anchored. The bridge is set in unspoilt natural surroundings requiring special attention to architectural and environ-mental considerations.

Die Brückentafel ist aus Stahl, die 105 m hohen Pylone sind aus Stahlbeton.
Bonar BridgeBonarBogenbrückeDie Stabbogenbrücke ist die 3. Brücke an dieser Stelle.
Bonhomme, Pont duKervignacRahmenbrückeDie Brücke ersetzte die alte Hängebrücke aus dem Jahr 1904, von der nur die gemauerten Türme verblieben.

Die Feldweiten betragen 67,9 - 146,7 - 67,9 m.
Bonnant, Pont deBonnantBogenbrückeDie Brücke hat 4 Betonbogen mit aufgeständerter Fahrbahn.
Bonpas, Pont deAvignonBogenbrückeDer Viadukt ist Teil der TGV-Strecke Lyon-Marseille. Er überquert die Autobahn-Mautstelle in Avignon.

Die Fahrbahntafel schneidet den Bogen.
Bonpas, Pont deBonpasBogenbrückeDie Brücke hat mehrere Segmentbogen.
Boonslick BridgeBoonville, MOBalkenbrückeDie Boonslick Bridge ersetzte die 5,8 m schmale Boonville Bridge aus dem Jahr 1924.

Sie hat Vollwandträger über mehrere Felder.

The bridge also has a segregated pedestrian and bicycle path. The Katy Trail State Park diverts from its railbed alignment to cross the Missouri River using this bridge as the nearby MKT Bridge is unrenovated.

Boonville BridgeBoonvilleBalkenbrückeThe bridge is 2100 feet long, plus the Cooper county concrete approach of 584 feet and a 500-foot-long earth fill with macadam surface on Howard county end. Roadway is 19 feet wide and 73 feet above river's low water line. six steel spans, three of 420 feet and three of 280 feet, rest on seven concrete piers which extend to solid rock except one on Howard county side that beds on piling. Deepest pier extends 60 feet below water and 50 feet below gravel and sand to the rock bed.

Structure weighs 3,72,000 pounds and contains 83,000 rivets.

Die Brücke wurde durch die Boonslick Bridge ersetzt.


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