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NAME	ORT	TYP	BEMERKUNG
Moselbrücke	Cochem	Balkenbrücke	Die Brücke hat nur einen Flußpfeiler am rechten Moselufer. Daraus resultierten sehr unterschiedliche Stützweitenverhältnisse. Die Herstellung erfolgte im Freivorbauverfahren.
Moselbrücke	Contz-les-Bains	Balkenbrücke	Der Brückenbalken läuft über 5 Felder.
Moselbrücke	Ediger-Eller	Balkenbrücke	Der 6-feldrige Stahl-Vollwandträger der zweigleisigen Brücke ruht auf 5 gemauerten Pfeilern aus Schwergewichtsmauern aus Tonschiefer, die mit einer Sichtmauerwerksschale aus Sandsteinen und Grauwacke verkleidet sind. Die Stützweiten betragen 37,7 - 41,5 - 37,8 - 90,1 - 37,8 - 36,0 m.
Moselbrücke	Erden-Lösnich	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über 4 Felder. Die beiden Mittelöffnungen sind jeweils 79 m weit.
Moselbrücke	Kinheim - Kindel	Balkenbrücke	Die Brücke hat 9 Felder. Der Balken ist über der Stromöffnung gevoutet.
Moselbrücke	Konz	Balkenbrücke	Die heutige Brücke ersetzte die im Krieg zerstörte Hindenburgbrücke aus dem Jahr 1912. Der 1953 hergestellte Überbau ist für beide Gleise getrennt und besteht jeweils aus einem Vollwandträger aus Stahl über fünf Felder durchlaufend und zwei angehängten Einfeldträgern. Die Fundamente der Flußpfeiler 1, 2 und 4 bis 6 wurden 1855 aus Sandsteinmauerwerk errichtet und sind auf Sandstein gegründet. Die beiden Schifffahrtsöffnungen haben eine Stützweite von 38,6 m.
Moselbrücke	Lieser - Mülheim	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen über 6 Felder durchlaufenden Balken, der über den Stropmfeldern gevoutet ist.
Moselbrücke	Longuich	Bogenbrücke	Die Brücke hat 4 Stromöffnungen und seitlich davon einen weiteren Bogen bzw. 2 kurze Balkenfelder. Die Hauptöffnungen haben Weiten von 32,1 - 41,3 - 45,9 - 42,8 m.
Moselbrücke	Malling	Balkenbrücke	Die dreifeldrige Brücke hat eine Kuppenausrundung
Moselbrücke	Mehring	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Stahlbalken über 3 Felder sowie ein Endfeld aus Beton. Die Feldweiten betragen 15,0 - 46,6 - 97,0 - 45,1 m.
Moselbrücke	Minheim	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über 3 Felder. Die Spannweiten betragen 99 - 155 - 60 m.
Moselbrücke	Mülheim - Lieser	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen Stahlbalken über 6 Felder, der über der Stromöffnung gevoutet ist.
Moselbrücke	Neumagen-Dhron	Balkenbrücke	Der siebenfeldrige Balken führt schräg über die Mosel. Er ruht auf auf 6 runden Pfeilern, von denen 4 im Strom stehen.
Moselbrücke	Niederemmel - Müstert	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über 4 Felder, der zur Stromöffnung ansteigt.
Moselbrücke	Piesport	Balkenbrücke	Die Brücke hat gevoutete Vollwandträger aus Stahl.
Moselbrücke	Pont-à-Mousson	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen durchlaufenden gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton. Die Spannweiten betragen 42 m - 55 m - 62 m - 76 m - 76 m - 62 m - 42 m
Moselbrücke	Reil	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen Stahlbalken über 5 Felder. Seitlich daran schließen sich noch 2 bzw. 3 kleinere Vorfelder an. Die Stützweiten der Hauptbrücke betragen 27,2 - 37,7 - 43,3 - 37,7 - 27,2 m.
Moselbrücke	Remich - Nenning	Balkenbrücke	Die Brücke ersetzte die im Krieg zerstörte Brücke aus dem Jahr 1866. Sie hat einen gevouteten Hohlkasten mit Feldweiten von 26,6 - 25,3 - 3 x 51,0 - 24,0 m.
Moselbrücke	Remich - Nenning	Balkenbrücke	Die Brücke ersetzte die im Krieg zerstörte Brücke aus dem Jahr 1866. Sie hat einen gevouteten Hohlkasten mit Feldweiten von 26,6 - 25,3 - 3 x 51,0 - 24,0 m.
Moselbrücke	Schengen - Perl	Balkenbrücke	Die Brücke ersetzte die bereits 1939 gesprengte Brücke aus dem Jahr 1908. Sie hat einen gevouteten Balken über 3 Felder und einen kleinen Bogendurchlass. Die Feldweiten betragen 38,8 - 68,7 - 36,6 m.
Moselbrücke	Schweich	Balkenbrücke	Die Uferpfeiler bestehen aus zwei Pfeilerscheiben im Abstand von 8 m, die außen am Balken als Rippen hochgezogen sind
Moselbrücke	Schweich	Bogenbrücke	Die Brücke führt mit 3 Bögen über die Mosel.
Moselbrücke	Thörnich	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über die 3 Stromfelder sowie jeweils ein Endfeld. Die Feldweiten betragen 28,3 - 41,6 - 82,0 - 32,8 - 12,0 m.
Moselbrücke	Traben-Trarbach	Balkenbrücke	Die im Krieg zerstörte Brücke wurde 1947 wieder hergestellt. Der vierfeldrige Trogbalken ruht auf zwei Strompfeilern und einem Uferpfeiler. Die Brücke mit dem markanten Brückentor ist das Wahrzeichen der Stadt. Die Feldweiten betragen 50,0 - 58,5 - 58,5 - 50,0 m.
Moselbrücke	Treis-Karden	Bogenbrücke	Die Brücke hat 3 große Bögen mit Weiten von 27,5 - 45,0 - 29,5 m über den Strom und seitlich jeweils einen kleinen Bogen.
Moselbrücke	Trier-Ehrang	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen Balken über 8 Felder, der nach Süden ansteigt.
Moselbrücke	Trier-Pfalzel	Balkenbrücke	Die Brücke hat gevoutete Vollwandträger über 4 Felder. Die Pfeiler wurden auf den Fundamenten der Brücke aus dem Jahr 1915 errichtet. Die Feldweiten betragen 4 x 50 m.
Moselbrücke	Trittenheim	Balkenbrücke	Die Brücke hat einen gevouteten Balken über 2 Felder und ein Feld über die Straße. Die Feldweiten betragen 14,7 - 123,7 - 86,3 m. Brückenarrangement (Brückenkopf der ersten Brücke von 1907/09 und Brücke von 1989/92) mit Standbild des Johannes Trithemius: am 1.2.1462 in Trittenheim geborener Abt und renaissancezeitl. Humanist.
Moselbrücke	Wehlen	Hängebrücke	Die Brücke ist die einzigste Hängebrücke über die Mosel in Deutschland. Die im Krieg zerstörte Brücke wurde wiedererrichtet, wobei man wegen der Stahlkontigentierung die Tragkabel der zerstörten Rodenkircher Brücke verwendete. Der 540 t schwere Versteifungsträger bestand aus einer Fahrbahntafel aus Beton, die mit 1,0 m hohen Vollwandträgern verbunden ist, sodaß die Brücke als frühe Verbundkonstruktion anzusehen war. Der Versteifungsträger stützt sich nicht auf den Pylonen auf. Die 27 m hohen Pylone sind aus Stahl. Die Spannweiten betragen 37,5 - 132 - 37,5 m. 1993/1994 wurden der Versteifungsträger, Kabel und Hänger ersetzt; Pfeiler, Pylone und Widerlager wurden beibehalten.

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