| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Lower Shotover Bridge | Lower Shotover | Balkenbrücke | The Lower Shotover Bridge was opened in 1915 after six years of
fitful work, including a concrete pylon that fell over due to “some skullduggery,” according to Rotary Shotover Bridge Restoration Trust Chairperson Eric Lee. Compound Pratt deck truss, steel/timber composite, three 30.5m and two shorter end spans, total length 172.5m, timber top chords & struts, steel bottom chords & diagonal rods, concrete piers. single-laned with a passing bay in the middle. |
| Lower Trenton Bridge | Trenton, NJ - Morrisville, PA | Balkenbrücke | Die Brücke steht an der Stelle der ersten über den Delaware gebauten Brücke.
Sie besteht aus 2 Reihen von je 5 Parkerträgern. |
| Lowetsch Brücke | Lowetsch | Balkenbrücke | Die Brücke ersetzte die 1925 abgebrannte Vorgängerbrücke aus dem Jahr 1876.
1981/1982 wurden die Ladenzeilen und die Überdachung umgebaut und das Aussehen an das der Vorgängerbrücke angepaßt. |
| Lowgill Viaduct | Grayrigg | Bogenbrücke | Der eingleisige Viadukt hat 11 Bogen von je 13,7 m Weite.
Er ist seit 1960 stillgelegt. |
| Lowry Avenue Bridge | Minneapolis, MN | Balkenbrücke | The Lowry Avenue Bridge is a truss bridge that spans the Mississippi River in Minneapolis, Minnesota. The original bridge at this location was built in 1887 by Kristoffer Olsen Oustad, a designer with the city of Minneapolis. A new bridge was built at this location in 1905, using the same style, but not designed by Oustad. This incarnation of the bridge lasted 51 years until it became too weak to carry traffic. In 1958, five new truss spans were built in this location, using the same piers but raised 20 feet to allow navigation on the upper Mississippi River. |
| Lowry Footbridge | Manchester | Bogenbrücke | Bogen und Fahrbahngurt bilden einen starren Rahmen. An den Brückenenden stehen jeweils 2 futuristische Fachwerktürme. |
| Luangwa Bridge | Schrägseilbrücke | Die Brücke ist Teil der Strasse von Lusaka nach Chipata
Die Spannweiten betragen 40 - 223 - 40 m. Der H-Pylon ist aus Stahl. | |
| Lubha Bridge | Assam | Balkenbrücke | one of the longest span bridge in India (134 meters) the Lubha bridge in Assam
An awe-inspiring single span pre-stressed concrete bridge spans the deep gorge over the turbulent Lubha River, off Sunapur on the Shillong, Jowai-Badarpur-Silchar Road, that is NH-44. The bridge serves as a critical link between the Brahmaputra Valley of Lower Assam and the Barak Valley of Cachar. It also serves as a virtual gateway for the land-locked States of |
| Lucan Bridge | Lucan | Bogenbrücke | Die Brücke hat einen einzelnen großen Segmentbogen. Sie hat den weitest gespannten Bogen aller irischen Steinbrücken. |
| Lucca Acquedotto | Lucca | Bogenbrücke | Der 1823 begonnene Aquädukt wurde nach mehreren Unterbrechungen erst 1851 fertiggestellt. Er versorgte Lucca mit Wasser vom Monte Pisano.
Das Bauwerk bestand aus 459 Bogen aus Ziegelstein und Stein.An beiden Enden des Aquädukts befanden sich Wasserschlösser. Beim Bau der Autobahn wurden die störenden Bogen entfernt. |
| Lucey, Pont de | Lucey | Bogenbrücke | Die Brücke hat 5 Bögen mit aufliegender Fahrbahn.
Die Bogen haben 2 Rippen. |
| Luding Bridge | Luding, Sichuan Prov. | Hängebrücke (Ketten) | Die Brücke der Straßenverbindung zwischen Tibet und Sichuan besteht aus 11 über den Fluß gespannten Eisenketten, von denen 2 etwas höher als die anderen liegen und als Geländer dienen. Der Boden ist mit Holzplanken ausgelegt. In den Brückenköpfen an beiden Ufern sind die 13 Ketten hinter Eisenpfosten verankert.
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| Ludwig-Erhard-Brücke | Ulm | Schrägseilbrücke | Die Brücke wird auch als Blaubeurer Tor Brücke bezeichnet. |
| Ludwigsbrücke | Bad Kissingen | Bogenbrücke | Die Ludwigsbrücke in Bad Kissingen wurde in den Jahren 1836/37 im Auftrag Ihres Namensgebers, des bayerischen Königs Ludwig I., vom Königlichen Architekten und Baumeister Friedrich von Gärtner errichtet.
Das Bauwerk wurde zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts grundlegend saniert. Im April 1945 sprengten die deutschen Truppen die beiden Strombögen. Bis in die heutige Zeit dient die Brücke als einzige innerstädtische Zufahrt zum Stadt- und Kurzentrum von Bad Kissingen. |
| Ludwigsbrücke | München | Bogenbrücke | Der Brückenzug besteht aus einem weit gespannten Bogen über den linken Isararm, der zur Stadtseite von Pylonen eingerahmt wird, und einer zweibogigen Brücke über den rechten Isararm.
Die dreigelenkige Brücke wurde in der Melan-Bauweise errichtet, bei der die Gitterträger für die Aufhängung der Schalung als Bewehrung im Beton verblieben. |
| Ludwigsbrücke | Würzburg | Bogenbrücke | Die auch als Löwenbrücke bezeichnete Brücke hat 5 Segmentbogen. |
| Ludwigskanalbrücke | Feucht | Bogenbrücke | Die Bogenbrücke führt den alten Ludwigskanal über die Schlucht der Schwarzach bei Feucht.
Der erste Versuch, eine Kanalbrücke an dieser Stelle zu errichten (1839-41), scheiterte; wegen schwerer Bauschäden mußte die Brücke abgerissen werden und wurde 1844-45 durch einen Neubau ersetzt. Die erste Version der Brücke hatte auf der Südseite ein massives Widerlager, das mit bindigem Material hinterfüllt worden war. Angeblich quoll dieses Material durch eindringendes Kanalwasser auf, so daß die Futtermauern des Widerlagers sich zu neigen begannen. Ein weiterer Grund für den Einsturz war wohl unzureichend tiefe Gründung und zu hohe Auflast auf dem südseitigen, nicht felsigen Talhang. Beim Wiederaufbau wurde das südliche Widerlager als hohle Konstruktion ausgeführt, die eine gewölbte Halle enthält. |
| Ludwig-Volk-Steg | Margetshöchheim | Balkenbrücke | Die Brücke ist nach einem früheren Bürgermeister von Margetshöchheim benannt.
Sie führt mit einer starken Kuppenausrundung über die 3 Stromfelder. |
| Luegbrücke | Balkenbrücke | Bei ihrer Errichtung war die Brücke der Brenner-Autobahn die längste Brücke Österreichs.
Der größte Teil der Brücke hat Betonkästen von 36 m Länge und 7 m Breite, auf denen die 21 m breite Fahrbahn ruht. Auf einem 380 m langen Teilstück wurden Stahlbalken mit 72 m Länge eingebaut. | |
| Lugou Bridge | Peking Aerea | Bogenbrücke | In nur 4 Monate Bauzeit wurden die 17 nach chinesischer Art doppeltgewölbten Bogen errichtet. Jeder Bogen besteht aus 10 parallelliegenden Stahlbetonrippen, zwischen jeweils 2 Rippen befindet sich eine Reihe gebogener Ziegel. |
| Lugton Viaduct | Bogenbrücke | Der Viadukt hat 11 Gewölbe. | |
| Luhe-Viadukt | Kreiensen | Bogenbrücke | Der zweigleisige Viadukt hat 8 Gewölbe von je 8,4 m Weite. |
| Luisa-Häuser-Brücke | Marburg | Hängebrücke | Die Hängekabel des Steges laufen über Stahlmasten. |
| Luisensteg | Freiburg | Bogenbrücke | Der Steg ersetzte die alte Konstruktion aus dem Jahr 1900. Das originäre schmiedeeiserne Geländer wurde wiederverwendet |
| Luitpoldbrücke | Bamberg | Bogenbrücke | Die Bogenbrücke ersetzte eine Plattenbalkenbrücke.
Die 14 m hohen Bogenträger bestehen aus filigranen Fachwerken. Die Fahrbahntafel ist radial abgehängt. |
| Luitpoldbrücke | München | Bogenbrücke | Die auch als Prinzregentenbrücke bezeichnete Brücke ersetzte die Vorgängerin aus dem Jahr 1891, die bei dem Katastrophenhochwasser 1899 einstürzte. Sofort nach dem Hochwasser gab der bayerische Prinzregent Luitpold den Auftrag, die schon früher von ihm finanzierte Eisenbrücke in der Verlängerung seiner Prinzregentenstraße durch eine neue Steinbrücke zu ersetzen.
Die 62,4 m weite Betonkonstruktion ist mit Muschelkalkstein verkleidet. Die Brücke hat einen sehr flachen Dreigelenkbogen. Die Widerlager sind rund 20 m lang. An den Brückenköpfen befinden sich 4 monumentale liegende Figuren, die das alte Bayern ( Altbayern, Schwaben, Pfalz und Franken) darstellen. |
| Luitpoldbrücke | Oberhausen | Bogenbrücke | Die Brücke besteht aus 6 Segmentbogen von jeweils 13 m Weite. |
| Luitpoldbrücke | Passau | Hängebrücke | Die 1910 errichtete Brücke wurde im Krieg zerstört und 1951 wieder aufgebaut.
Sie hat auf der Südseite normale Pylone und auf der Nordseite kleine Pylone in der Felswand. |
| Luling-Destrehan Bridge | Luling - Destrehan, LA | Schrägseilbrücke | Die auch als Hale Boggs Memorial Bridge bezeichnete vierspurige Brücke in Luling war die erste Überquerung des Mississippi zwischen New Orleans und Baton Rouge. Sie ist die erste Schrägseilbrücke in einer Hurricanregion.
Die Vorlandbrücken bestehen aus Plattenbalken. Die beiden Türme sind 116 m hoch |