| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Dartmouth Bridge | Minneapolis, MN | Balkenbrücke | Die 8-spurige Brücke hat 6 Felder.
The Dartmouth Bridge is a box girder bridge that spans the Mississippi River in Minneapolis, Minnesota, between the Cedar-Riverside area and the University of Minnesota campus area. It was built in 1964 and was designed by Parsons, Brinckerhoff, Quade and Douglas. The bridge has a comparatively uninspired design when compared to other Mississippi River bridges in the vicinity. However, it does serve as a very functional bridge that carries a large volume of traffic on Interstate 94 between downtown Minneapolis and Saint Paul. The 125-foot long, 148-ton box girders were fabricated in Gary, Indiana and transported up the Mississippi River by barge in October of 1963. |
| Darwaz-Brücke | Hängebrücke | Die Pylone sind aus Stahl | |
| Datteln-Hamm-Kanal-Brücke | Waltrop | Bogenbrücke | Aufgrund der Aufweitung des Kanals wurde die neue Stabbogenbrücke errichtet. |
| Daugavabrücke | Riga | Bogenbrücke | Die Hauptbrücke hat 5 Fachwerkbogen mit abgehängter Fahrbahntafel. |
| Dauphin Island Bridge | Mobile, AL | Balkenbrücke | Die Brücke verbindet Dauphine Island mit dem Festland südlich von Mobile. Die heutige Hochbrücke ersetzte eine 1979 durch einen Hurrikan zerstörte Balkenbrücke mit einem Hubteil.
Die Brücke besteht zum größten Teil aus einer Flachbrücke und einer Hochbrücke über den Intracostal Waterway. |
| Dawki Suspension Bridge | Dwaki | Hängebrücke | The Dwaki cable suspension single lane bridge over river Pyan at Dwaki was constructed in 1932. The bridge is Located near Meghalaya-Bangladesh border and is a vital trade link with Bangladesh. Original contractor: Kumardhui Engineering Works |
| Daxi Viaduct | Wenling | Balkenbrücke | Die Brücke hat eine Vielzahl von Feldern. |
| Day, Viaduc du | Vallorbe | Bogenbrücke | Der zweigleisige Viadukt gehört zur Eisenbahnstrecke Lausanne-Vallorbe.
Die Trasse liegt nicht auf dem Hauptbögen auf, sondern ruht auf durchgehend aufgeständerten Gewölben. Über den Hauptbögen und durch die Pfeiler verläuft ein Steg |
| Dazi Bridge | Lasa, Xizang Auton. Region | Hängebrücke | Die Tragkabel der Brücke sind an einer Seite am Fels verankert.
·Reinforcing girder: open welded steel truss with simple orthotropic steel deck plate ·Main cables: ø 5mm parallel wires (f/L=1:15) Designed by Highway Planning, Survey and design Institute of Xizang Autonomous Region Constructed by Highway Bureau of Xizang Autonomous Region |
| De Citer Brug | Nieuw-Vennep | Schrägseilbrücke | Bei Nieuw-Vennep errichtete Calatrava drei Brücken über den Hoofdvaart Kanal. Alle drei Brücken haben einen stark gemeigten, spindelförmigen Pylon.
Die Brücke besteht aus einer kurzen Straßenbrücke über den Kanal und einer im rechten Winkel angeordneten Fuß- und Radwegbrücke über diese Straße. Der Pylon ist 62 m lang. |
| De Fazio Bicycle Bridge | Eugene, OR | Hängebrücke | Die Spannweiten betragen 23 - 103 - 23 m. |
| Dean Bridge | Edinburgh | Bogenbrücke | Die Brücke hat 4 Bogen von je 27,5 m Weite |
| Debabrücke | Eibar | Extradosed | Die Spannweiten betragen 40 m - 66 m - 40 m |
| Debilly, Passerelle de | Paris | Bogenbrücke | Die Brücke wurde zur Weltausstellung 1900 errichtet und danach 200 m stromaufwärts an ihren jetzigen Platz verlegt. Sie wird auch als Passerelle de Magdebour bezeichnet.
Sie hat einen sichelförmigen Zweigelenkbogen, der von der Fahrbahntafel geschnitten wird. Oberhalb der Fahrbahntafel ist er als Fachwerkbogen ausgebildet. Die Feldweiten betragen 22,5 - 75,0 - 22,5 m |
| Debnicki Brücke | Krakau | Balkenbrücke | Die Brücke hat 6 gevoutete Vollwandrippen. |
| Decatur Bridge | Decatur, AL | Balkenbrücke | Die Brücke hat eine Fachwerkkonstruktion über 3 Felder. |
| Decatur Bridge | Decatur, NE | Balkenbrücke | Der Strom wird mit einem zweifeldrigen Fachwerkträger überspannt. |
| Decatur High Bridge | Decatur, AL | Balkenbrücke | Die Brücke ersetzte die Klappbrücke aus dem Jahr 1923. |
| Decatur RR Bridge | Decatur, AL | Balkenbrücke | Die eingleisige Brücke besteht aus 2 Trapezträgern, dem Hubteil und 5 weiteren Trapezträgern. |
| Deception Pass Bridge | Whidbay Island, WA | Auslegerbrücke | Die Brücke führt über zwei Flussarme und eine Insel.
Der Brückenteil über den Canou Pass ist 155 m lang und hat besteht aus einem 106 m weiten Stahlbogen und aus Stahlbalken über 3 Rampenfelder. Der Brückenteil über den Deception Pass besteht aus einer Auslegerbrücke mit Weiten von 53,3 - 167,6 - 53,3 m sowieStahlbalken über 4 Rampenfelder. In der Hauptöffnung befindet sich ein 61 m langer Einhängeträger. |
| Dedaye Bridge | Dedaye | Balkenbrücke | Die Brücke ist die 7. Brücke über den Ayeyawady (Irrawaddy).
The bridge is equipped with reinforced concrete piers, RCD bole piles and steel frame. It is 4088.3 feet long and 28 feet wide, and has six-foot-wide pedestrian lanes on both sides. The clearance under the bridge is 36 feet high and 350 feet wide. The bridge can bear 60 ton-loads. |
| Dee Bridge | Aberdeen | Bogenbrücke | Die Brücke hat 7 Gewölbe.
Sie wurde 1718-1721 renoviert und im 19. Jahrhundert unter Beibehaltung der Pfeiler und Ausweichstellen verbreitert. |
| Dee Bridge | Kirkudbright | Bogenbrücke | Die Drücke hat 5 Bogen aus Stahlbeton mit abgehängter Fahrbahntafel. |
| Deer Isle Bridge | Stonington, ME | Hängebrücke | Die Brücke verbindet Deer Isle mit dem Festland.
Auffallend an der zweispurigen Brücke sind die auf kurzen Betonpfeilern stehenden 64 m hohen Stahltürme. The deck has the same plate girder profile as the Tacoma Narrows Bridge, which was subsequently shown to have such poor aerodynamic characteristics. Like the Tacoma Narrows Bridge, the Deer Isle Bridge was built during the Depression and has a relatively light and flexible stiffening structure. Almost immediately after its construction, the Deer Isle Bridge experienced large wind-induced oscillations (in excess of 250 mm). To prevent any severe damage, the bridge was fitted with a variety of diagonal stays and cable restraining blocks. |
| Delaware Aqueduct | Lackawaxen, PA | Hängebrücke | Die Brücke wurde als Kanalbrücke in Form einer Hängebrücke erbaut. Nach Einstellung der Kanalschiffahrt im Jahr 1898 wurde sie zu einer Straßenbrücke umgewidmet.
Die Brücke hatte einen 5,8 m breiten Kanal mit Fußwegen zu beiden Seiten. Die Spannweiten betragen 3 x 39,9 - 43,0 m. Die zwei durchgehenden Tragkabel hatten einen Durchmesser von 22 cm und liefen über gußeiserne Sättel, die auf kleinen, gemauerten Türmen auflagen. |
| Delaware Memorial Bridge 1st | Wilmington, DE - Deepwater, NJ | Hängebrücke | Die Brücken in Wilmington sind die letzten Brücken über den Fluss vor seiner Mündung in die Delaware Bay. Sie führen die gestalterischen Ideen der Bronx-Whitestone Bridge fort: Die Türme haben klare Linien mit einem einzigen Querriegel über der Fahrbahn.
Die 4-spurige Fahrbahntafel ist aus Stahl. Die Spannweiten betragen 228,6 - 655,7 -228,6 m. Die Pylone sind 127 m hoch. 1968 wurde eine Parallel-Brücke errichtet. |
| Delaware Memorial Bridge 2nd | Wilmington, DE - Deepwater, NJ | Hängebrücke | Die Brücke wurde als baugleiche Zwillingsbrücke zur bestehenden vierspurigen Brücke aus dem Jahr 1951 errichtet.
Die 4-spurige Fahrbahntafel ist aus Stahl. Die Spannweiten betragen 228,6 - 655,7 -228,6 m. Die Pylone sind 127 m hoch. |
| Delaware River Bridge | Easton, PA - Phillipsburg, NJ | Balkenbrücke | Die Brücke hat mehrere nach unten gerichtete Halbparabelträger. |
| Delaware River Turnpike Toll Bridge | Florence, NJ - Bristol, PA | Bogenbrücke | Die Hauptöffnungen der 4-spurigen Brücke sind 103,9 - 207,6 - 103,9 m weit.
Der Stahlbogen erhebt sich bis zu 80,7 m Höhe. |