| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Coomera Railway Bridge | Balkenbrücke | Die Brücke der Eisenbahnlinie Brisbane - Gold Coast ist Australiens längste Eisenbahnbrücke. | |
| Cooper River Bridge | Charleston, SC | Balkenbrücke | Die 6-spurige Brücke ist Teil des Mark Clark Expressways um Charleston (Interstate 526), der die Flüsse Ashley, Cooper und Wando quert.
Der Fachwerkträger hat ein pfostenloses Strebenfachwerk mit Stützweiten von 122 - 244 - 122 m. |
| Copley Viaduct | Copley | Bogenbrücke | Der Viadukt hat 23 Bogen. |
| Copper Creek Viaduct | Clinchport, VA | Balkenbrücke | Der Viadukt hat mehrere Einfeldträger, die aus Vollwandträgern aus Stahle bestehen und auf Gerüstpfeilern aufliegen. |
| Coq, Pont du | La Brigue | Bogenbrücke | Die Brücke hat 4 Bogen mit Spannweiten von 11 - 2 x 4 - 14,2 m. |
| Coraopolis - Neville Island Bridge | Coraopolis, PE - Neville | Balkenbrücke | Die Brücke hat einen durchlaufenden Stahlbalken über 3 Felder mit Kuppenausrundung.
Er liegt auf 2 Hammerkopfpfeilern auf. |
| Corbeau, Pont du | Straßburg | Bogenbrücke | Die Brücke ersetzte eine Eisenbrücke aus dem Jahr 1842.
Sie hat einen 23 m weiten Bogen aus Sandstein und einen Durchlass für den Treidelpfad. Die ehemaligen 4 kleine Brückentürmchen wurden 1942 entfernt. |
| Corbinières, Viaduc de | Langon - Messac | Bogenbrücke | Ce viaduc ferroviaire construit en grès et en granit a été
édifié de 1858 à 1861. Il enjambe la Vilaine d’un pas de géant reliant ainsi Langon à Messac. Son originalité réside dans le fait que toutes ses arches sont obliques et ses piliers composés de pierres maçonnées en biais. Il en résulte une stéréotomie (science de la taille de pierres) tout à fait saisissante. Surplombant la Vilaine de près de 30 mètres, il est classé parmi les plus beaux viaducs de France. L’un des piliers du Viaduc héberge une réserve de Chauve-Souris, dont des espèces remarquables : le grand murin et le rhinolophe. |
| Corcolle II Viadukt | Laz, Rm | Balkenbrücke | Opposite viaduct: 1173 m |
| Cormot, Viaduc de | Nolay | Bogenbrücke | Der Viadukt zwischen Nolay und Cormot hat mindestens 12 Gewölbe. |
| Corneliusbrücke | München | Bogenbrücke | Die Brücke führt über die Spitze der Museumsinsel.
Ein 44 m weiter Dreigelenkbogen überspannt den Hauptstrom der Isar, der Nebenarm wurde mit zwei 38,5 m weiten Bögen überbrückt. Bekannt wurde die Brücke auch durch einen spektakulären Einsturz: Am 26. August 1902 brach der östliche der beiden kleineren Bögen - kurz bevor man mit dem Betonieren fertig war - zusammen. 20 Arbeiter wurden in die Tiefe gerissen, es gab zwei Tote. Ursache war die zu schwache Fundamentierung des Lehrgerüsts. |
| Corniche, Pont de la | Dôle | Balkenbrücke | Der Überbau besteht aus einem gevouteten Hohlkasten, dessen Bodenplatte und Fahrbahnplatte aus Stahlbeton und dessen Stege aus Stahlblech bestehen.
Die Feldweiten betragen 48 - 5 x 80 - 48 m. |
| Cornish-Windsor Bridge | Cornish,NH - Windsor, VT | Balkenbrücke | Die 1987-1989 sanierte Brücke ist die längste gedeckte Holzbrücke der USA.
Sie hat einen Town-Lattice-Träger über 2 Felder mit Stützweiten von 62,18 - 61,87 m. |
| Cornouaille, Pont de | Benodet | Balkenbrücke | Die Brücke hat einen Vollwandträger über 6 Felder.
Über der Hauptöffnung ist er gevoutet. |
| Cornwall - Sharon Bridge | Cornwall - Sharon, CT | Bogenbrücke | Die brücke ersetzte eine schmale Holzbrücke.
Bridge No. 560's six open-spandrel arches span not only the Housatonic River but also the tracks of the Housatonic Railroad and local roads on either side of the river. The arches each consist of a pair of ribs supporting a series of columns, which in turn support floor beams for the 33'-wide roadway. The openings between columns are arched at the tops, and the large piers between arches have decorative recessed panels on their outer surfaces. Originally, the bridge included sidewalks and pedestrian stairways at each end. Modern concrete and steel railings take the pace of the original balustrades. The river span is the longest concrete arch in the state. |
| Coronation Bridge | Sevokeswari Kali Mandir | Bogenbrücke | Die Brücke wird auch als Sevoke bridge bezeichnet.
Sie hat einen parabelförmigen Betonbogen mit einer aufgeständerten,im Bogenscheitel aufliegenden Fahrbahntafel. The bridge, which flanks the Tista, that at places is 84 m wide and 100 m deep, was built in 1941 to mark the coronation of George VI that took place in 1937. John Chambers, the last British executive engineer of the Darjeeling division of the Public Works Department, had executed the bridge at a cost of Rs. 400,000 (US$ 9,000). |
| Corpus Christi Bridge | Corpus Christi, TX | Balkenbrücke | Die Brücke verbindet den Norden der Insel Padre Island mit dem Festland.
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| Corrales Bridge | Corrales | Balkenbrücke | Die Brücke war die erste Spannbetonbrücke von New Mexico. Sie ersetzte eine Fachwerkbalkenbrücke.
Sie hat 19 Felder von jeweils 15,2 m Weite. |
| Corso Francia Viadukt | Rom | Balkenbrücke | Die Hochstraße hat getrennte Bauten für die Richtungsfahrbahnen.
Ihre Pfeiler verjüngen sich nach oben und tragen einen Hammerkopf. |
| Cortaceros-Viadukt | Cordoba | Balkenbrücke | Der Viadukt ist Teil der AVE-Strecke Madrid-Sevilla.
Er hat einen Hohlkasten über 6 Felder. |
| Corte de Peleas, Puente de | Corte de Peleas | Balkenbrücke | Auf der Steilwandseite endet die Brücke direkt am Tunnelportal.
Sie hat einen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton über 3 Felder. Achtung: Dem Flussbild nach ist es wahrscheinlicher Cortes de Pallas am Jucar |
| Corve Bridge | Ludlow | Bogenbrücke | Die Brücke hat 3 Bogen. |
| Cosne-sur-Loire, Pont de | Cosne-sur-Loire | Hängebrücke | Die Brückentafel besteht aus einem Stahlfachwerk.
Die Spannweiten betragen 63 - 157 - 63 m. |
| Cossonbrücke | Chambord | Bogenbrücke | Die Brücke führt mit 5 Korbbogen und einem schmalen Halbkreisbogen über den Fluss. |
| Coteau, Pont de | Roanne - Le Coteau | Bogenbrücke | Die alte Steinbrücke wurde für den heutigen Verkehr mit einer flach ausladenden Stahlbetonplatte verbreitert. Sie hat 7 Bögen. |
| Cotière, Viaduc de la | Beynost | Balkenbrücke | Der Viadukt ist der größte Viadukt der TGV-Strecke Rhone-Alpes.
Er hat Hohlkästen aus Spannbeton über 27 Felder. Über dem Tal ist der Balken gevoutet. Seine Bauhöhe beträgt dort zwischen 5,5 und 8,0 m. Dieser Teil der Brücke wurde im Freivorbau, die Vorlandbrücken im Taktschiebeverfahren erstellt. |
| Coton Bridge | Lansdowne | Bogenbrücke | Die vierspurige Brücke hat 7 Öffnungen von je 14,6 m und zwei Endöffnungen von je 12,8 m Weite.
Each of the nine arches (cells) contain 21 precast units to make up the total 82-ft traverse width of the bridge. Sloping from east to west, the bridge was designed to meet road elevations and slopes established by the Virginia Department of Transportation and the bridge designers. Only the three central spans are over the waters of the stream and the other spans maintain the vertical curve of the of the road alignment. Although the precast arches have a rise of 11 ft, their elevation above the stream is established with cast-in-place piers. Pier walls providing direct support for the precast bridge components were cast in place on the foundations to varying heights as determined by the road alignment. |
| Cotter Bridge | Cotter, AR | Bogenbrücke | Die Brücke heißt offiziell R.M. Ruthven Bridge.
Sie hat 6 Bögen von je 65,8 m Weite und einen 39,6 m langen Balken über die Eisenbahnlinie. From west to east: Nine deck girder approach spans, total length approx. 471 ft. Five Marsh through arch spans, length of each 216 feet Three deck girder approach spans, total length 141 feet One Marsh pony arch over railroad tracks, length 132 feet One deck girder approach span, length 26 feet |
| Coudes, Pont suspendue de | Coudes | Hängebrücke | Die brücke verbindet die Stadt mit dem Bahnhof auf der anderen Flussseite. |