| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Wakota Bridge (new) | St. Paul, MN | Balkenbrücke | Die neue Zwillingsbrücken haben gevoutete Hohlkästen aus Spannbeton.
Sie sind 30,2 m (Westbound) und 26,2 m (Eastbound) breit. |
| Wakota Bridge (old) | St. Paul, MN | Bogenbrücke | Die 4-spurige Brücke hat über der Hauptöffnung einen Stahlbogen mit abgehängter Fahrbahntafel.
Sie soll bis 2006 durch einen Neubau ersetzt werden. Bridge Type: Old, Steel Arch; Length: Old, 420 Foot main span; New, 1892 Feet, 466 Foot main span Width: 4 Traffic Lanes, Old (69 Feet); 10 Traffic Lanes, New (Westbound span 99 Feet wide, Eastbound span 86 Feet wide) Date Built: Old Bridge - 1959, New Bridge - Westbound span 2005, Eastbound span 2007 Claim To Fame: With 5 traffic lanes on each span, the new bridge will be the widest bridge in Minnesota. While the name Wakota sounds Native American, it actually came from a 1960 name the bridge contest. Wakota is a combination of the names Dakota and Washington, the two counties on either end of the bridge. |
| Waldach Viadukt | Nagold | Bogenbrücke | Der mehrbogige Viadukt führt die Umgehungsstraße in einem weiten Bogen um das Stadtzentrum. |
| Waldauer Flutbrücke | Bernburg | Bogenbrücke | Die Brücke besteht aus einer 77,5 m langen Gewölbebrücke und beidseitig durch Stützwände eingefasste Rampen von 58,3 m bzw. 31,7 m Länge.
Sie hat 6 Gewölbe mit Weiten von 8,7 m bis 9,1 m. 1994-1997 wurde in die Brücke eine neue tragende Stahlbetonkonstruktion auf Pfählen gebaut. Das Mauerwerk wurde saniert und die Brücke bekam ein neues Geländer. |
| Wäldlitobelviadukt | Klösterle | Bogenbrücke | Zweifelsohne prägen die gewölbten Brücken und Viadukte auf ganz besondere Weise das Bild der Arlbergbahn. Das bedeutendste Bauwerk dieser Art ist der Wäldlitobelviadukt bei Klösterle, welcher mit einem nicht ganz halbkreisförmigen Gewölbe von 41 m Lichtweite und einer 8 m weiten Nebenöffnung die tiefe Felsschlucht des Wäldlitobels in einer Höhe von 50 m überspannt. Das nach einem Kreisbogen mit dem Halbmesser von 22,5 m gekrümmte Gewölbe des Hauptbogens ist im Scheitel 1,7 m, im Kämpfer 3,1 m stark. |
| Waldnaabbrücke | Windisch-Eschenbach | Balkenbrücke | Der Überbau besteht aus mehrstegigen Plattenbalken aus Spannbeton-Fertigteilen |
| Waldo-Hancock Bridge | Verona, ME | Hängebrücke | Die auch als Bucksport Bridge bezeichnete Brücke war Maines erste große Hängebrücke.
Die 62,7 m hohen Stahltürme stehen auf Betonpfeilern, die 8,8 m über die Wasserfläche reichen. |
| Wallbachtalbrücke | Idstein-Wörsdorf | Balkenbrücke | Die zweigleisige Brücke ist Teil der Neubaustrecke Köln - Frankfurt. |
| Wallbachtalbrücke | Neuwied-Oberbieber | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben Hohlkasten über 11 Felder.
Die Stützweiten betragen 34 - 9 x 42 - 34 m. |
| Wallersbachtalbrücke | Wallersbach | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben je einen durchlaufenden Hohlkasten über 9 Felder.
Die Regelstützweite beträgt 53 m. |
| Wallingford Bridge | Wallingford | Bogenbrücke | Die Brücke wurde zum größten Teil im 13. Jahrhundert erbaut und 1530 erneuert. Sie hatte damals 20 Bogen. In späterer Zeit wurden 4 Bogen entfernt und ein Feld mit einer Zugbrücke versehen.
1809 wurden die 3 Hauptöffnungen neu gebaut. Die Brücke hat seither 17 Bogen, wovon 5 den Fluss überbrücken. |
| Walnut Street Bridge | Chattanooga, TN | Balkenbrücke | Die Brücke hat 6 Fachwerkträger, an die sich im Norden ein 237 m langer Trestle über das Flutgelände anschließt. Um der Hochwassergefahr vorzubeugen, wurden die Steinpfeiler 30 m hoch gemauert.
1978 wurde sie für den Straßenverkehr geschlossen The bridge was the first multi-use structure to span the Tennessee River and served as the only access across the river at Chattanooga for nearly three decades. |
| Walnut Street Bridge | Harrisburg, PA | Balkenbrücke | Die Brücke besteht aus 2 Armen, die durch die City Island getrennt sind.
Der West-Channel-Arm hat Stützweiten von 8 x 53,3 m. Der Ost-Channel-Arm hat Stützweiten von 4 x 53,3 und 3 x 73,1 m. Seit 1972 ist die Brücke den Fußgängern vorbehalten. 1996 wurden 3 Felder des West-Channel-Arms durch ein Hochwasser zerstört. |
| Wälsebach Talbrücke | Kirchheim | Bogenbrücke | Die zweigleisige Brücke ist Teil der Neubaustrecke Würzburg - Hannover im Abschnitt zwischen Kassel und Fulda.
Der Baugrund ließ die für die Neubaustrecke standardmäßige Bauart einer Balkenbrücke mit 44 bis 58 m langen Einfeldträgern nicht zu, weshalb eine Konstruktion einer Bogenkette aus 4 Bogen mit aufgeständerter Fahrbahn zur Ausführung kam. Die 2 Mittelbogen haben die größte Spannweite von 127 m. Die Feldweiten betragen 3 x 27,9 - 2 x 25,5 - 4 Bogen mit Aufständerung von jeweils 5 x 25,5 - 3 x 25,5 m. |
| Walt Whitman Bridge | Philadelphia,PA - Gloucesester | Hängebrücke | Die siebenspurige Brücke wurde 3 Meilen stromabwärts der Ben Franklin Brücke als 2. Überquerung des Delaware River in einer Industriezone von Philadelphia errichtet.
Die Spannweiten betragen 235 - 610 - 235 m. Die Pylone sind 115 m hoch. The Philadelphia approach consists of a 245-foot deck truss, a three-span cantilevered deck truss unit with a main span of 365 feet and side spans of 245 feet, 21 girder spans with lengths varying from 106 to 132 feet and a total length of 2,684 feet, 14 multiple beam spans with lengths varying from 54 to 83 feet and a total length of 1,012 feet, and three continuous multi-beam spans over the anchorage, with a total length of 153 feet. The Gloucester approach consists of nine deck truss spans, with lengths ranging from 177 to 257 feet, and a total length of 1,882 feet, and three continuous multi-beam spans over the anchorage, with a total length of 153 feet. Structural steel weight: 57,674 tons. |
| Walter Taylor Suspension Bridge | Indooroopilly | Hängebrücke | Die Brücke wird auch als Chelmer Road Bridge bezeichnet.
Sie hat gemauerte Türme. Zusamen mit den 3 benachbarten Brücken bilden sie ein eindrucksvolles Brückenensemble. |
| Waltersdorfer Brücke | Neubau der H34V Waltersdorfer Brücke an der A2 Südautobahn als Spannbetonbrücke über 10 Felder,
Die Stützweiten betragen 28 - 8 x 34 - 28 m. | ||
| Wando River Bridge | Charleston, SC | Balkenbrücke | Die Brücke ist Teil des Mark Clark Expressways um Charleston (Interstate 526), der die Flüsse Ashley, Cooper und Wando quert. Die Brücke ist die letzte Brücke über den Wando River.
Über den 3 Hauptöffnungen hat sie einen gevouteten Stahlbalken mit Weiten von 91,4 - 121,9 - 91,4 m. |
| Wandre, Pont de | Wandre | Schrägseilbrücke | Der seilverspannte Teil der Brücke ist 411 m lang, die zwei Hauptöffnungen sind 144 m und 168 m weit.
Der Pylon ist 95,5 m hoch. Die Abspannung erfolgt über 38 Seile. Die Brückentafel ist aus Stahlbeton. |
| Wandsworth Bridge | London | Balkenbrücke | Die Brücke hat über die 3 Felder jeweils 7 Vollwandträger. |
| Wanette-Byars Bridge | Wanette - Byars, OK | Balkenbrücke | Die Brücke wurde als Eisenbahnbrücke erbaut.
Sie hat 3 Camelback-Träger von je 79,2 m Weite |
| Wangcang Bridge | Sichuan Prov. | Bogenbrücke | Die Brücke hat Rippen aus Stahlröhren.
It has a 115 m prestressed tie arch. |
| Wannseebrücke | Berlin | Rahmenbrücke | Die Brücke hat ein Rahmentragwerk aus Plattenbalken über 3 Felder. |
| Wanxian Bridge | Wanxian | Bogenbrücke | Der Betonbogen umschließt das 5-zellige Leergerüst, eine Fachwerkkonstruktion aus Rohren, die ihrerseits mit Beton verfüllt sind.
Der Bogen hat eine konstante Bauhöhe von 7 m und eine Breite von 16 m. Die Fahrbahntafel ist durchgehend aufgeständert. Designed by Communication Survey and Design Institute of Sichuan Prov. Constructed by Highway and Bridge Co. of Sichuan Prov. |
| Warden Bridge | Great Falls, MT | Balkenbrücke | Die 2-spurige Brücke hat eine Strombrücke auf 6 Scheibenpfeilern aus Beton und eine Vorbrücke mit 13 Pfeilern.
Die Hauptbrücke hat angevoutete Stahlbalken, die Vorbrücke Betonbalken. |
| Wardha Bridge | Rajura area | Bogenbrücke | Die Brücke hat 11 Bogen von je 32,2 m Weite.
Über den Pfeilern befinden sich große Öffnungen. |
| Wards Island Bridge | New York | Balkenbrücke | Die Brücke hat insgesamt 12 Felder. |
| Warnowbrücke | Rostock-Ziesendorf | Balkenbrücke | Die Brücke hat getrennte Überbauten aus durchlaufenden zweistegigen Plattenbalken, die über der 74 m weiten Stromöffnung gevoutet sind. Die Bauhöhe über den Flusspfeilern beträgt 3,90 m, in der Mitte des Hauptfeldes 2,05 m, im Vorlandbereich 1,8 m.
Die Spannweiten betragen 28,0 - 2 x 24,6 - 10 x 32,3 - 37,3 - 50,5 - 74,0 - 50,5 - 9 x 32,3 - 26,8 m. |
| Warschauer Brücke | Berlin | Balkenbrücke | Der Überbau besteht aus 3 getrennten Konstruktionen.
In Brückenmitte besteht ein Abgang zur S-Bahnstation. |