| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Turtle Bay Sundial Bridge | Redding, CA | Schrägseilbrücke | Der zum Ufer geneigte Pylon ist 66,1 m hoch. Er steht seitlich von der Brückentafel. |
| Tusa Viadukt | Tusa | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben 10 Felder mit Stützweiten von 50 - 8 x 90 - 50 m. |
| Tuti Suspension Bridge | Khartum | Hängebrücke | Die Insel Tuti liegt im Mündungsbereich des Blauen Nils. Die Hängebrücke verbindet die Insel mit Khartum. |
| Tuti-Khartoum North Bridge | Khartum-North | Schrägseilbrücke | Die Insel Tuti liegt im Mündungsbereich des Blauen Nils. Die Schrägseilbrücke verbindet die Insel mit Khartum-North.
Sie hat einen Mittelpylon. |
| Tuy Brücke | Tuy - Valenca | Balkenbrücke | Die doppelstöckige Grenzbrücke hat Gitterträger über 5 Felder.
Auf Obergurthöhe verläuft ein Eisenbahngleis, auf Untergurthöhe die Straße |
| Tweed Bridge | Coldstream | Bogenbrücke | Die Brücke hat 5 Hauptbogen von je 18,3 m Weite über dem Fluss.
Seven arches with arch bands, triple keystones and battered semi-octagonal cutwaters. The main arches were all built to the same radius to save on shuttering costs. The spandrels have keyed oculi with with a dark flint infill. The pilastered parapet was corbelled out to permit the widening of the roadway in 1960's. At the north end of the bridge is the Coldstream Marriage-house, where marriages took place from 1754 until 1856 without banns being called. Crossing from England to Scotland to marry, without notice, was commonplace – most of the records of such weddings still exist. The tolls were also collected there until the system was abandoned in 1826. |
| Tweed Bridge | Melrose (östlich) | Balkenbrücke | Die Brücke wurde direkt unterhalb der alten Straßenbrücke errichtet.
Der Stahlbalken ruht auf mit Querriegeln versehenen Doppelpfeilern aus Stahlbeton und ist über der Flussöffnung gevoutet. |
| Tweed Bridge | Peebles | Bogenbrücke | Peebles Tweed Bridge original structure probably from 15th century. Until the 18th century it was the only bridge crossing of the Tweed above Kelso. Rebuilt in 1663 using stone from the ruined St Andrew's Church, it had additional arches added in 1799, by John Hislop; it was widened twice - from 8ft to 21 ft in 1834 by John and Thomas Smith and from 21 ft to 40ft in 1900 by McTaggart, Cowan & Barker. All the widening can be clearly seen underneath. |
| Twickenham Bridge | London | Bogenbrücke | Die Brücke hat 5 Bogen aus Stahlbeton, von denen 3 über den Fluss führen.
Die Bogen sind dreigelenkig. |
| Twistetalbrücke | Welda | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben durchlaufende Hohlkästen aus Spannbeton. |
| Tyne Arch Bridge | Newcastle | Bogenbrücke | Die offiziell King George V Bridge benannte Tyne Bridge ist die bekannteste der nun 7 Brücken, die zwischen Newcastle und Gateshead den Fluß queren.
Die Brücke hat einen zweigelenkigen Fachwerkbogen. Bei ihrer Eröffnung hatte sie die größte Spannweite der Welt Das Stahlgewicht beträgt 7122 t. |
| Tyne Bridge | Rahmenbrücke | Die Brücke hat einen Trapezrahmen. Aufgrund der Geländestruktur sind die Stiele unterschiedlich lang. | |
| Tyne Bridge | Corbridge | Bogenbrücke | Die Brücke ist die einzigste Brücke über den Tyne, die das katastrophale Hochwasser von 1771 überlebt.
Die Brücke hat 7 Bogen. 1871 wurde die Brücke verbreitert. |
| Tyne Swing Bridge | Newcastle | Balkenbrücke | Die Drehbrücke von Newcastle ist die niedrigste Brücke der Stadt. Bei ihrer Eröffnung war sie die größte Drehbrücke der Welt. Ihr drehbarer Mittelteil ist 85,7 m lang. Die lichte Weite für die Schifffahrt beträgt jeweils 31,4 m.
Im Norden schließt sich ein 32,6 m langes und im Süden ein 26,8 m langes festes Balkenfeld an über den Fluss. Die Länge der Landfelder betragen 11,6 bzw. 10,0 m. Die Brücke wird heute nur noch zu besonderen Anlässen und zu Wartungszwecken gedreht. |
| Tyngsborough Bridge | Tyngsborough, MA | Bogenbrücke | Die Brücke ersetzte eine Fachwerkbrücke aus dem Jahr 1873.
Das Scheitelgelenk wurde nach der Errichtung geschlossen, sodass ein Zweigelenkbogen verblieb. Pratt-type trussing in the arch ribs with 34 panels. The 2 crown panels have crossed diagonals and heavy horizontal struts, which are pinned at the centerline. Upon completion of the bridge and with all dead load in place, the crown hinge was fixed by means of riveted plate connections between the opposing ends of the upper and lower chords. Pinned steel I hangers carry the strongly cambered deck. Deep portal frames; heavy upper lateral system, with sway bracing at panel points. |
| Tynset Bridge | Bogenbrücke | Die Holzbrücke ist für Verkehrslasten von bis zu 60 t ausgelegt.
Die Spannweiten betragen 70 - 27 - 27 m. Über der Hauptöffnung ist die Fahrbahn von sichelförmigen, zweigelenkigen Fachwerkbogen abgehängt. | |
| Tyrone Bridge | Lawrenceburg - Versailles | Auslegerbrücke | Die Brücke heißt offiziell Young's High Bridge, nach dem Präsident der Louisville Southern Railroad.
The bridge was built by the Union Bridge Company of New York. It is 1659 feet in length, 283 feet above the low water mark, and has a 551 feet long cantilever span. When built it was one of the highest of its kind, and had the longest cantilever span. The bridge is unique for never having been rebuilt, modified, or strengthened. It stands today as it was originally built. Young's High Bridge has not been condemned and is listed by Norfolk Southern as out of service. The bridge is structurally sound and can still carry its weight limit. Der Eisenbahnverkehr wurde 1985 eingestellt. |
| U-Bahn-Brücke | Wien | Balkenbrücke | 28 m neben der Nordbrücke wurde für die Verlängerung der U-Bahnlinie 6 nach Norden eine neue Brücke errichtet. Sie überquert die Donau auf einer Stahlbrücke, die als Durchlauftragwerk mit Stützweiten von 4 x 83 m ausgebildet ist. Der Querschnitt ist trogförmig, gewährleistet so optimalen Schallschutz und trägt an den Außenseiten zusätzliche Geh- und Radwege.
Bei der Konzeption des neuen Überbaus wurde berücksichtigt, daß zu einem späteren Zeitpunkt bei einem eventuellen Wegfall des Mittelpfeilers zur Schaffung einer rund 160 m breiten Schiffahrtsrinne die jetzige Balkenbrücke verstärkt und so zu einer Stabbogenbrücke umgebaut werden kann. |
| U-Bein Bridge | Amarapura | Balkenbrücke | Als die alte Königsstadt aufgegeben wurde, requirierte der Bürgermeister U-Bein das Teakholz des Palastes und ließ daraus eine Stelzenbrücke mit Brückenhäusern errichten. |
| Überseebrücke | Hamburg | Balkenbrücke | Die Überseebrücke von Hamburg verbindet das Ufer mit der langen Pontonanlage, an der die Passagierschiffe festmachen. |
| Ucanha, Ponte Fortificade de | Ucanha | Bogenbrücke | Die Brücke hat einen Großen Spitzbogen über den Fluss. Auf einer Seite hat sie einen zweistöckigen Brückenturm. |
| Uchimaki Viaduct | Uchimaki | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrückenhaben durchlaufende Hohlkästen aus Spannbeton mit weit auskragenden Fahrbahntafeln, die mit Streben abgestützt wird. |
| Uchizy, Pont d' | Uchizy - Arbigny | Balkenbrücke | Die Brücke hat Fachwerkträger über fünf Felder. |
| Uddevallabron | Uddevalla | Schrägseilbrücke | Die auch als Sunningesundbrücke benannte Brücke hat einen 120 m hohen Uferpylon und einen 141 m hohen, im Wasser stehenden Pylon.
Sie besteht aus der den 434 m bzw. 506 m langen Vorlandbrücken und der 772 m langen Schrägseilbrücke. Der Fahrbahnträger besteht aus einem nur 1,94 m hohen Verbundträger, der durchgehend monolithisch verbunden wurde. Die Spannweiten betragen 66 - 5 x 88 - 179 - 414 - 179 - 3 x 88 - 2 x 60 - 50 m. Die Rampenbrücken haben Hohlkästen aus Spannbeton. |
| Ueckerbrücke | Ueckermünde | Balkenbrücke | Die Brücke hat einen Betonbalken mit konstanter Bauhöhe über 7 Felder. |
| Uhlerstown-Frenchtown Bridge | Uhlerstown - Frenchtown | Balkenbrücke | Die Brücke ersetzte eine Holzbrücke aus dem Jahr 1841.
Sie hat 6 Trapezträger. Die Stützweiten betragen 47,5 - 47,5 - 46,3 - 47,5 - 47,5 m. |
| Ujigawa Bridge | Balkenbrücke | Der durchlaufende Balken ist über der Hauptöffnung gevoutet. | |
| Ujina Bridge | Auslegerbrücke | Die Brücke hat zwischen auskragenden Balken einen eingehängten Mittelbogen in Virendeel-Form.
Die Spannweiten betragen 140 - 270 - 140 m. | |
| Ulla Viadukt | Die Brücke ist Teil der Eisenbahnlinie von Madrid nach Galizien über die Sierra de la Culebra. Unter den zahlreichen Viadukten ist der Ulla Viadukt der zweitgrößte. |