| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Bec, Viaduc du | Brionne | Balkenbrücke | Der Viadukt hat 2-stegige Plattenbalken. |
| Becca, Ponte della | Pavia | Balkenbrücke | Die Brücke hat parallelgurtige Fachwerkträger mit untenliegender Fahrbahn über 10 Felder.
Sie führt über den Po und den mündenden Ticino. |
| Bechnyne Brücke | Bechyne | Bogenbrücke | Die Brücke hat einen Bogen mit einem Netzwerk |
| Bedarieux, Viaduc de | Bedarieux | Bogenbrücke | Der eingleisige Viadukt hat 37 Bögen.
Die Bogenweiten betragen 2 x 16,5 m und 35 x 15 m. |
| Beebe Bridge | Beebe, WA | Bogenbrücke | Die Brücke ersetzte eine Hängebrücke.
Sie hat einen 310 m langen Fachwerkträger über 3 Felder , der sich über der Mittelöffnung zu einem 140 m weiten Bogen mit abgehängter Fahrbahntafel aufwölbt. Auf einer Seite schließen noch Deckbalken an die Fachwerkkonstruktion an. |
| Beeckerwerther Brücke | Duisburg | Schrägseilbrücke | Die Brücke ist eine Schrägseilbrücke, bei der die Seile von zwei Pylonen aus parallel in der Mittelstreifenachse verlaufen. Die Pylone erreichen über den Pfeilern eine Höhe von 71 m.
Innerhalb einer 1030 m langen Überführung des Rheines im Zuge der A42 bei Duisburg mit links- bzw. rechtsrheinisch ausgeführten Vorlandbrücken in Spannbeton, liegt mit einer Stützweite von 310 m der Stahlüberbau dieser Brücke. |
| Bee-Do-Bridge | Balkenbrücke | Die Spannweiten betragen 86 m - 5 x 128 m - 86 m | |
| Beez, Viaduc de | Beez | Balkenbrücke | Der Viadukt quert das Maastal unterhalb von Namur.
Neben der 151 m weite Hauptöffnung hat der Viadukt noch drei bzw. zwei Seitenöffnungen von 80 m Weite. |
| Behelfsbrücke | Novi Sad | Balkenbrücke | Die einspurige Eisenbahn-und Straßenbrücke wurde auf Oberstrom der im Krieg zerstörten Zezelj Brücke errichtet. |
| Beicha Bridge | Nanking, Jiangsu prov. | Balkenbrücke | Die Brücke ist Teil der 2. Jangtse-Querung in Nanking. Der Expressway wird stromabwärts der ersten Brücke über die südliche Nancha Bridge und die nördliche Beicha Bridge über die beiden Flussarme und die dazwischenliegende Bagua Insel geführt.
Die 2.172 m lange Beicha Bridge hat einen Hohlkasten aus Spannbeton mit 3 Schifffahrtsöffnungen von je 165 m Weite. Erected using a cast-in-place balanced cantilever method. |
| Beipanjiang Bridge | Liupanshui, Guizhou Prov. | Bogenbrücke | Die eingleisige Brücke führt über die tief eingeschnittene Schlucht des Beipanjiang.
Die Stahlrohre der Brücke wurden mit Beton verfüllt. |
| Beizhen Highway Bridge | Beizhen, Shandong Prov. | Balkenbrücke | Die Brücke ist die letzte Brücke über den Huang Ho vor seiner Mündung.
Der Fachwerkbalken ist 4 x 112 m lang. Die Fundamente der 5 Hauptpfeiler ruhen auf Pfählen mit einem Durchmesser von je 1,5 m. Der längste reicht 107 m tief in die Erde. |
| Belcastel, Pont de | Belcastel | Bogenbrücke | Die Brücke hat 5 Spitzbogen |
| Bellaire Bridge | Bellaire, OH - Benwood, WV | Auslegerbrücke | Die Brücke wurde 1991 für den Straßenverkehr geschlossen.
Die Vorbrücke in West Virginia ist 259 m lang, die 204 m lange Vorbrücke in Ohio 204 m wurde abgebaut.Das 380 m lange Stahlfachwerk der Auslegerkonstruktion hat eine Spannweite von 210 m. |
| Bellaire RR Bridge | Bellaire, OH - Benwood, WV | Balkenbrücke | Die Brücke besteht aus der 350 m langen Vorbrücke auf der Seite von WV, der 360 m langen Strombrücke mit 6 Parker-Trägern mit Spannweiten von 60 - 70 - 103 - 70 - 60 m und der Vorbrücke in OH, die zunächst 210 m gerade verläuft und sich dann in einen 270 m langen Ast nach Norden und einen 230 m langen Ast nach Süden verzweigt. |
| Belle Vernon Bridge | Belle Vernon - Speers, PA | Bogenbrücke | Die auch als Speersbridge bezeichnete Brücke wurde 1991 saniert. Sie hat 4 Fahrspuren und auf der Südseite eine auskragende Gehbahn.
Die Spannweiten der Strombrücke betragen 71,6 - 137,1 - 71,6 m. |
| Bellefontaine Bridge | West Alton, MO | Balkenbrücke | Die zweigleisige Eisenbahnbrücke hat 4 Baltimore-Träger von je 134,2 m Weite |
| Bellegarde, Viaduc de | Bellegarde | Balkenbrücke | Die Zwillingsviadukte haben gevoutete Hohlkästen aus Spannbeton über jeweils 14 Felder. Sie führen die Autobahn S-förmig über das Tal. |
| Belleville, Viaduc de | Belleville | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben durchlaufende Stahlhohlkästen über mehrere Felder.
Die Spannweiten betragen 66,5 - 2 x 84,5 - 40,2 - 51,7 - 54,9 m. |
| Bellevue Eisenbahn-Brücke | Berlin | Balkenbrücke | Die 4-gleisige Brücke führt Eisenbahn und S-Bahn mit 2 Hauptfeldern schräg über den Fluss. |
| Bellevue Toll Bridge | Bellevue, NE | Balkenbrücke | Die 2-spurige Brücke hat einen Fachwerkträger mit untenliegender Fahrbahn von 2 x 130 m Weite. Seitlich daran schließen sich Fachwerkträger mit obenliegender Fahrbahn an. |
| Bellevue, Pont de | Sainte Luce-sur-Loire | Balkenbrücke | Die Brücke liegt in einer östlichen Vorstadt von Nantes.
Der gevoutete Hohlkasten aus Spannbeton führt über 6 Felder. Die Brücke setzt sichaus der 168 m langen nördlichen Vorlandbrücke, der 385 m langen Strombrücke und der 128 m langen südlichen Vorlandbrücke zusammen. |
| Bellon, Viaduc de | Louroux-de-Bouble | Balkenbrücke | Zwischen Louroux-de-Bouble und Coutansouze quert die eingleisige Eisenbahnlinie das tief eingeschnittene Tal des Bellon.
Die Brücke hat über den Hauptöffnungen Fachwerkträger mit mehrfachem Rautenfachwerk, die auf 2 Eisenpfeilern von 35 m Höhe aufliegen. Die Stützweiten betragen 40 - 48 - 40 m. Die Seitenpfeiler und die anschließenden Bögen im Hangbereich sind gemauert. Die Gleise verlaufen auf Obergurthöhe. |
| Bells Bridge | Glasgow | Balkenbrücke | Constructed in 1988 to link the Scottish Exhibition & Conference Centre with the Glasgow Garden Festival site, Bell's Bridge comprises three spans, two of which are suspended by cable stays from a needle shaped pylon. The northern-most span is fixed, supported on the quay wall and a pier in the river. The other two are cantilevered around a second pier closer to the southern bank. This allows the sections to be pivoted around the pier.
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| Belte, Viaduc de la | Annot | Bogenbrücke | Der Viadukt der Schmalspurbahn Nizza - Digne hat einen großen Bogen von 34 m Weite und jeweils 4 Bogen von 10 m Weite.
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| Belvarosi Brücke | Szeged | Bogenbrücke | Die Belvarosi Brücke ersetzte eine von der Firma Eiffel erbaute Bogenbrücke mit obenliegender Fahrbahn aus dem Jahr 1883.
Sie hat über dem Fluss einen Stabbogen. Auf der Ostseite schließen sich gevoutete Vollwandträger über 3 Felder an. Auf der Nordseite folgt ein Gewölbe über die Uferstraße und eine Vorbrücke mit Betonbalken. |
| Bemidji RR Bridge #1 | Bemidji, MN | Balkenbrücke | Zwischen dem Lake Bemidji im Norden und dem Lake Irving im Süden führen 4 Eisenbahnbrücken und eine Straßenbrücke über den hier kanalartigen Mississippi.
Bridge #1 was owned by the Minnesota, Red Lake and Manitoba Railway, which was abandoned in 1938. This was the southernmost of the four bridges here, as the river is flowing northward. |
| Bemidji RR Bridge #2 | Bemidji, MN | Zwischen dem Lake Bemidji im Norden und dem Lake Irving im Süden führen 4 Eisenbahnbrücken und eine Straßenbrücke über den hier kanalartigen Mississippi.
Bridge #2 is a former Great Northern bridge on their route between Grand Forks and Duluth. Great Northern subsidiary Eastern Railway of Minnesota built the line from Deer River through Bemidji and connected with GN in Fosston. The line opened on September 25, 1898. This is now a BNSF bridge. | |
| Bemidji RR Bridge #3 | Bemidji, MN | Zwischen dem Lake Bemidji im Norden und dem Lake Irving im Süden führen 4 Eisenbahnbrücken und eine Straßenbrücke über den hier kanalartigen Mississippi.
Bridge #3 was on a Minneapolis, Saint Paul and Sault Ste. Marie route from Duluth to Thief River Falls which opened in 1910. The MSP&SSM became the Soo Line in 1961. The Soo Line abandoned their route in pieces and used the BN line more and more over the years. I'm not sure if CP still runs through here, but their bridge has abandoned. Just east of the bridge is the junction of Nymore. The MSP&SSM abandoned their line from Nymore to Schley, 26 miles to the east, in the 1950s and have been using more of the GN line since. |