| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Milford-Montague Toll Bridge | Milford - Montague | Balkenbrücke | Die 2-spurige Brücke hat 4 Felder.
The bridge is a four-span continuous steel deck truss structure 1,150 feet in total length. The two-lane bridge has a roadway width of 27 feet 6 inches, with a 4 foot pedestrian sidewalk located on the outside of the north truss. A one-way toll plaza, located at the Pennsylvania approach, has three toll lanes. Tolls are collected in the westbound direction. |
| Milieu, Pont du | Fribourg | Bogenbrücke | Die Brücke ersetzte eine gedeckte Holzbrücke aus dem Jahr 1275.
Sie hat 4 Gewölbe. |
| Millau, Viaduc de | Millau | Schrägseilbrücke | Die Brücke ist die höchste Autobahnbrücke der Welt.
Die 6-spurige Fahrbahntafel besteht aus einem trapezförmigen Hohlkasten aus Stahl. Sie ist von 7 Stahlpylonen abgehängt, die auf Stahlbetonpfeilern stehen. Die Pfeiler sind unterhalb der Fahrbahn gespalten. Der Pfeiler 2 auf der rechten Talseite ist zusammen mit dem Pylon 343 m hoch ist somit das höchste Brückenbauwerk der Welt. Die Spannweiten betragen 204 - 6 x 342 - 206 m. Der Viadukt hat einen Krümmungsradius von 20000 m und eine Neigung von 3,025 %. Das südliche Widerlager liegt 74 m höher als das nördliche Widerlager. |
| Millenium Bridge | Glasgow | Balkenbrücke | Die Fußbrücke hat eine zweiflügelige Klapprücke in Strommitte sowie je 2 feste Randfelder.
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| Millennium Bridge | Dublin | Rahmenbrücke | Die Brücke hat einen Rahmen, desse Riegel aus einem zierlichen Raumfachwerk und dessen Stiele aus Stahlbeton bestehen.
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| Millennium Bridge | London | Schrägseilbrücke | Bereits drei Tage nach Ihrer Eröffnung mußte die Brücke wegen starker Schwankungen zur Seite für Nachbesserungsarbeiten bis Februar 2002 gesperrt werden. Mit 90 Stoßdämpfern wurde sie ruhiggestellt.
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| Millennium Brücke | Breslau | Schrägseilbrücke | Die Millennium Brücke ist Teil der neu gebauten Breslauer Umgehungstrasse.
Die Millenniumsbrücke in Wroclaw in Polen mit einer Gesamtlänge von 972 m setzt sich aus den vier folgenden Teilprojektenzusammen: * Vorlandbrücke: 7 Felder, Regelspannweite 47.50 m * Schrägseilbrücke: Spannweiten 69 - 152 - 69 m * Freivorbaubrücke: Spannweiten 67 - 126 - 67 m * Vorlandbrücke: 2 Felder, max. Spannweite 50 m. Die Breite der Brücke beträgt rund 25.1 m (2 x 2 Fahrspuren + Gehwege). Im Bereich der Vorlandbrücken wird die Fahrbahnplatte zur Aufnahme der Bushaltestellen auf 30 m verbreitert. |
| Milliani Viadukt | Balkenbrücke | Die getrennten Brücken der Richtungsspuren sind unterschiedlich lang.
Die Richtungsspur Palermo hat 10 Felder mit Stützweiten von 50 - 8 x 90 - 50 m. Die Richtungsspur Messins hat 6 Felder mit Stützweiten von 50 - 4 x 90 - 50 m. | |
| Million Dollar Bridge | Cordova, AK | Balkenbrücke | Die als eingleisige Eisenbahnbrücke erbaute Brücke hat 4 Pennsylvaniaträger unterschiedlicher Länge. Nach Schließung der Kupfermine wurde der Eisenbahnverkehr 1938 eingestellt. 1958 wurde die Brücke für den Straßenverkehr freigegeben.
Ein Träger stürzte 1964 nach einem Erdbeben in den Fluss. |
| Mimram-Brücke | Kehl - Straßburg | Schrägseilbrücke | Die Brücke wurde anlässlich der ersten grenzüberschreitenden Gartenschau erstellt.
Sie hat zwei unterschiedlich lange gewölbte Brückentafeln. Die 387 m lange Brückenntafel auf Oberstrom der Pylone verläuft in einer flachen Kuppenausrundung und verbindet die entfernteren Dammbereiche, die 275 m lange Brückentafel auf Unterstrom verbindet die Uferwege. In der Brückenmitte sind beide Tafeln zusammengeführt und erlauben einen Wechsel. Die zu den Ufern geneigten Pylone stehen auf Strompfeilern. 1.050 Tonnen Stahl |
| Min Bu Bridge | Balkenbrücke | Total length of Min Bu Bridge is 2124m, with 2 sets of 97.5+2*120m continuous steel truss highway bridge. Width between trusses is 10m and the height is 12m. There are two lanes within truss, and walk way on each outside of the truss. | |
| Minami Bisan Seto Bridge | Kojima - Sakaide | Hängebrücke | Die Doppelstockbrücke ist Teil des 9,4 km langen Seto-Chuo Expressways, der mittleren Verbindung der Insel Shikoku mit der Hauptinsel Honshu.
Sie schließt sich unmittelbar an den gemeinsamen, 85 m hohen Ankerblock mit der bauartgleichen, etwas kleineren Kita Bisan-Seto Brücke an. Der Fachwerk-Kastenträger ist 13 m hoch und 35 m breit. Die Spannweiten betragen 264 - 1118 - 264 m. Die Pylone sind 181 und 174 m hoch. |
| Minato Ohashi Bridge | Osaka - Nanko | Auslegerbrücke | Die Minato Bridge führt von Tempozan zur Hafeninsel Sakishima.
Sie ist eine doppelstöckige Brücke mit einem 980 m langen Auslegersegment. Die Stützweiten der Hauptbrücke betragen 255 - 510 - 255 m. In der Hauptöffnung ist ein 196 m langer, 4500 t schweren Gerberträger eingehängt. Die Brücke ist 68 m hoch. |
| Minciobrücke | Peschiera | Bogenbrücke | Die Eisenbahnbrücke von Peschiera über den Mincio, den Ausfluss des Gardasees, hat 7 korbartige Bogen. |
| Mindin, Pont de | Saint-Nazaire | Schrägseilbrücke | Die letzte Brücke über die Loire war seinerzeit die längste Schrägseilbrücke Frankreichs.
Die Hauptöffnungen sind 158 - 404 - 158 m weit. Die 1115 und 1521 m langen Rampenbrücken haben insgesamt 52 Felder mit je 50 m Weite . Der Hohlkasten aus Stahl ist 14 m breit und 3,2 m hoch. Die zwei 131 m hohen Pylone fallen durch den massiven Unterbau aus Beton und den zierlichen Oberbau aus Stahl auf. |
| Mingjiang Bridge | Sanxianzhou | Schrägseilbrücke | The main span of the Mingjiang Bridge, Sanxianzhou, Fuzhou is a 238m single tower, single cable plane ,concrete cable-stayed bridge with total length 577m and bridge width 30m .
Der invertierte Y-Pylon ist 117,5 m hoch. Brückentafel, Pfeiler und Pylon bilden ein Rahmenwerk. Main span was constructed by pre-fabricated segmental cantilever erection method. The bridge is the 2nd long span in the world of the same style. |
| Minhobrücke | Vilar de Mouros | Bogenbrücke | Die römische Brücke hat in den breiten Pfeilern die klassischen Sparbogen. |
| Minneapolis BNSF Rail Bridge | Minneapolis, MN | Balkenbrücke | Die Brücke wurde für die Great Northern Railway erbaut.
1926 wurden zwei Vollwandträger durch einen Petit Truss Träger ersetzt. Unter diesem verläuft der Kanal. The south side of the bridge has an unusual protrusion coming out of it. There was once a curved bridge coming off the end going to the Minneapolis Union Depot. When passenger service was discontinued from downtown Minneapolis and West River Parkway was built, the curve and the trackage going to the Union Depot was removed. |
| Minneapolis Rail Bridge | Minneapolis, MN | Balkenbrücke | Northern Pacific-BNSF Minneapolis Rail Bridge is a combination plate girder bridge and truss bridge that spans the Mississippi River in Minneapolis, Minnesota. It was built in 1884 by the Northern Pacific Railway. The bridge was originally built in 1884 with five through-trusses. In 1927, it was renovated with nine plate-girder spans. In 1963, to provide upstream river navigation, two girder spans and three regular piers were removed to make room for a Warren truss span over the main channel, set on two heavier piers. This work took almost two years.
The bridge was originally built to provide access to Northern Pacific's yards just north of downtown Minneapolis. Today, the yards are mostly gone, but there are still some industrial areas serviced by rail on the west bank of the Mississippi. Zweigleisige Brücke |
| Minnesota River Bridge | Bloomington - Mendota, MN | Balkenbrücke | Concrete girder, steel girder main span.
Length: Eastbound span 4509 feet, westbound span 4393.7 feet. Width: 6 Traffic Lanes, 3 per span. |
| Minnesota River Bridge | Bloomington-Burnsville, MN | Balkenbrücke | The I-35W bridge was built with 4 lanes, 2 in each direction. The bridge was redecked and 2 additional lanes were added in 1984. After the 1984 project was completed, a sub-soil problem was discovered. As a result, one lane in each direction remained closed for many years after they were built. The problem was addressed in the mid-1990s, and the 3rd lane in each direction was opened as one of two metro area HOV projects. |
| Minnesundbrücke | Bogenbrücke | Die Brücke hat über der Hauptöffnung einen Fachwerkbogen, der auf zwei gemauerten Torbogenpfeilern aufliegt. Dei Seitenfelder werden von Gerüstpfeilern gestützt. | |
| Minnesundbrücke | Minnesund | Die neuere 532 m lange Minnesund-Brücke führt parallel zur alten Brücke über die Vorma. | |
| Mino Brücke | Puertomarin | Auslegerbrücke | Die Hochbrücke führt über den aufgestauten Minho. |
| Minobrücke | Ourense | Bogenbrücke | Die Brücke hat über dem Fluss einen großen Stahlbogen und über die Hangbereiche massive Gewölbe. |
| Minqing Bridge | Minqing, Fujian Prov. | Bogenbrücke | Die 450 m lange Hauptbrücke hat 6 Bogen von je 75 m Weite |
| Minzhu Bridge | Wuxi, Jiangsu Prov. | Bogenbrücke | Die Brücke hat 3 Halbbogen, die sich in der Mitte sternförmig treffen.
In den Zwickeln befinden sich jeweils 6 Sparbögen. |
| Mira Brücke | Rahmenbrücke | Die Brücke hat mehrere V-Rahmen.
Zwischenfelder als Einhängeträger und somit Auslegerbrücke? | |
| Miraflores Locks Swing Bridge | Miraflores | Balkenbrücke | Die Brücke führt mit einem Drehteil über die Schleusen von Miraflores. |