| NAME | ORT | TYP | BEMERKUNG |
| Bronnøysund Bro | Bronnøysund, Nordland | Rahmenbrücke | Die Brücke verbindet die Insel Torget mit dem Festland.
Sie hat einen gevouteten Hohlkasten aus Spannbeton mit einer Kuppenausrundung. Sie hat 20 Felder. Die Rampenbrücke auf der Insel hat eine Krümmung von mehr als 90 Grad. En del av hovedspenn og sidespenn ligger i horisontalkurve 100 m. |
| Bronx-Whitestone Bridge | New York | Hängebrücke | Die Brücke wurde zur Weltausstellung eröffnet. Sie war die zweite Brücke, die Long Island mit dem Festland verband.
Ihr Kastenträger ist schlank und vollwandig versteift. Da er wie bei der ersten Tacoma Brücke bei Wind sehr stark zu schwingen begann, wurde er 1946 mit einem aufgesetzten Fachwerkträger verstärkt. Dabei wurden zwei Fahrspuren hinzugefügt. Die stählernen Türme sind 115 m hoch. Die beiden Tragkabel haben einen Durchmesser von 0,56 m. |
| Brooklyn Bridge | New York | Hängebrücke | Bei der 6-spurigen Brooklyn Bridge wurden erstmals vier Tragseile aus geflochtenem Draht anstatt schwerer Ketten verwendet. Die Kabel haben einen Durchmesser von 40 cm und wurden im Luftspinnverfahren hergestellt. Die Halteseile wurden erstmals schräg abgewinkelt. Die Brücke mit ihren 88 m hohen Portalpfeilern aus Granit blieb für 20 Jahre die längste Hängebrücke der Welt und galt als achtes Weltwunder.
Die Spannweiten betragen 283,7 - 487,7 - 283,7 m. Der Brückenbau kostete 20 Menschen das Leben. Insbesondere die Arbeit in den Caissons zur Pfeilergründung war gefährlich. So trug auch Washington Roebling eine Lähmung davon und mußte die weitere Fertigstellung aus seinem Arbeitszimmer mittels Fernrohr überwachen. |
| Brookpark Road Bridge | Cuyahoga County, OH | Bogenbrücke | Über den Hauptöffnungen hat die Brücke 8 Bogen mit aufgeständerter Fahrbahn. Seitlich daran schließen sich Balkenfelder mit Plattenbalken an.
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| Brooksbrücke | Hamburg | Bogenbrücke | Die Brooksbrücke war die wichtigste Brücke über den Zollkanal zur neuen Speicherstadt und war daher mit eindrucksvollen Torbauten ausgestattet. Kaiser Wilhelm II setzte an dieser Brücke den feierlichen Schlussstein für den Bau der Speicherstadt.
Die beiden Torbauten wurden im Krieg zerstört und danach durch ein neuzeitliches Abfertigungsgebäude ersetzt. Nachdem die Freihafengrenze zum 31.12.2002 verlegt wurde, ist kein Zolldurchlass mehr vorhanden. Die Brücke hat schmiedeeiserne Fachwerkbogenträger mit einer abgehängten Fahrbahntafel. Die im Krieg zerstörten Skulpturen der Hammonia und Germania wurden 2003 durch die Bronzestatuen der Hammonia und der Europa des Bildhauers Jörg Plickat ersetzt. 2006 kamen auf der Südseite die Statuen von St. Ansgar und Barbarossa (Friedrich I.) dazu. |
| Brot, Pont de | Bogenbrücke | Die Brücke hat einen einzelnen Bogen. | |
| Brotonne, Pont de | Caudebec-en-Caux | Schrägseilbrücke | Die Brücke war die zweite Hochbrücke über die für Hochseeschiffe schiffbare Seine unterhalb von Rouen.
Sie ist eine Schrägseilbrücke mit einer Seilebene in der Mittelachse, die von zwei Uferpylonen ausgehen. Die seilverspannten Öffnungen betragen 143,5 - 320 - 143,5 m. Auf der Niederuferseite im Süden schließ sich eine längere Rampenbrücke mit einer Mautstation an. Die Brückentafel besteht aus Spannbetonfertigteilen, die 125 m hohen Pylone sind aus Stahlbeton. Die Brückentafel mit einer durchgehend gleichen Stärke von 3,8 m trägt zwei 6,5 m breite Fahrbahnen, die durch einen 3,2 m breiten Mittelstreifen getrennt sind und seitlich einen 1,5 m breiten Gehweg aufweisen. |
| Browns Bridge | Gainesville Area, GA | Auslegerbrücke | Die Fachwerkkonstruktion führt über 4 Felder. |
| Brownville Bridge | Brownville, NE | Balkenbrücke | Die Brücke wurde von Ash, Howard, Needles and Tammen (AHNT) in sehr ähnlicher Bauart wie die zuvor erbaute South Omaha Brücke errichtet.
Der Fachwerkbalken hat ein Strebenfachwerk mit Pfosten und überspannt 2 Felder. Die Vorbrücken haben Stahlkästen. |
| Brücke der Deutschen Einheit | Würzburg | Schrägseilbrücke | Die zwei Hauptfelder der Brücke überspannen den Main und den alten Hafen |
| Brücke der Freundschaft | Ghiurghiu - Russe | Balkenbrücke | Die kombinierte Eisenbahn-Straßen-Brücke hat im Mittelteil einen zusätzlich aufgelegten Fachwerkträger. Sie ist die einzigste Brücke, die die beiden Länder über die Donau hinweg verbindet. |
| Brücke des 17. Juni | Hamburg - Harburg | Balkenbrücke | Die Brücke hat zwei eckig gevoutete durchlaufende Hohlkästen aus Spannbeton. |
| Brücke Heinrich-Ehrhardt-Str | Düsseldorf | Schrägseilbrücke | Die 6-spurige Brücke hat zwei Mastpylone in der Brückenachse.
Fahrbahntafel und Pylone sind aus Stahl. Die Spannweiten betragen 14 - 30 - 88.8 - 30 - 14 m |
| Brudermühlbrücke | München | Balkenbrücke | Die Brücke hat einen zweistegigen Plattenbalken über 3 Felder. Die Stege haben eine konstante Bauhöhe von 2,2 m und sind 73,5 cm breit. Ihr Abstand beträgt 9,5 m.
Die Fahrbahnplatte kragt um 3,75 m aus. Die Spannweiten betragen 3 x 46,3 m. |
| Bry, Passerelle de | Bry-sur-Marne | Bogenbrücke | Die Mittelfeld der Brücke hat einen Fachwerkbogen, die Seitenfelder angevoutete Fachwerkträger.
Die Brücke hat 2 Strompfeiler. |
| Bryant Patton Bridges | Apalachicola, FL | Balkenbrücke | Die 2 Brücken verbinden das Festland mit der St. George Insel.
Zwischen den Brücken verläuft ein Brückendamm. Sie wird derzeit durch eine neue Brücke ersetzt. |
| Bryte Bend Sacramento River Bridge | Sacramento, CA | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken haben durchlaufende Balken konstanter Bauhöhe. |
| Bubeneibrücke | Signau | Bogenbrücke | Die historische Bogenbrücke von 1837 wurde 1991 emmeabwärts in die Brunnmatt versetzt. Die neue Bubeneibrücke wurde zwar im Stile der gedeckten Emmmentaler Bogenbrücken («Hüslibrücken») gebaut, jedoch in zeitgenössischer Holztechnologie innert weniger Monate aufgerichtet.
Mit einer zweispurigen Fahrbahn von 7,0m und einem Gehweg samt Bankett erreicht die lichte Weite 8,7m. Zusammen mit dem mächtigen Dach macht dies die Brücke (Spannweite 45 m) zu einer wuchtigen Erscheinung. Anstelle von Balken wurden vorwiegend aus Brettern zusammengeleimte Bogen, Portalrahmen, Querträger zusammengebaut. Sogar die Fahrbahnplatte – angeliefert in einmetrigen Bahnen – wurde so konstruiert. Neben 335m3 Fichten-, Weisstannen- und Buchenholz dienen 26 t Stahl (13% des Konstruktionsgewichtes) dem Zusammenhalt der Holzbauteile. |
| Bubiyan Bridge | Bubiyan | Balkenbrücke | Die Brücke verbindet Bubiyan (Kuweit) mit dem Festland.
Nachdem im Golfkrieg 1991 4 Brückenfelder zerstört wurden, wurde die Brücke 1995 wieder hergestellt. Sie hat 59 Felder, die von Doppelsäulen gestützt werden. Die Feldweiten betragen 40 m. |
| Buc, Aqueduc du | Buc | Bogenbrücke | Der Aquädukt diente der Wasserversorgung von Versailles.
Er hat 19 Bogen von je 9,8 m Weite. |
| Buccleugh Street bridge | Dumfries | Bogenbrücke | Die Brücke hat 4 Segmentbogen. |
| Büchenauer Brücke | Bruchsal | Schrägseilbrücke | Die Brückentafel besteht aus zwei 1,2 m hohen Stahlhohlkästen im Abstand von 13,2 m mit einer auskragenden Betonplatte,
Die Spannweiten betragen 13,2 - 58,8 - 13,2 m. Die Pylone ragen 9 m über die Brückentafel auf. |
| Buda, Pont de | Brüssel | Balkenbrücke | Die Brücke hat 2 hakenartige Hubtürme, deren waagerechten Haken über der Mitte gelenkig verbunden sind. |
| Buel Jeong Bridge | Balkenbrücke | Die Zwillingsbrücken sind 705 m und 690 m lang. | |
| Buhlener Viadukt | Buhlen | Bogenbrücke | Der Viadukt ist Teil der Eisenbahnlinie Korbach - Bad Wildungen. |
| Buildwas Bridge | Buildwas | Balkenbrücke | Between 1795 and 1796 the Coalbrookdale Company erected an iron bridge over the River Severn at Buildwas to replace an old bridge that was carried away by flood waters. The bridge was built by Thomas Telford and cost £6,034. It was Telford's first ever iron bridge and marked a great advance from the Iron Bridge at Coalbrookdale, as it stretched further and used less iron. Unfortunately, Telford's bridge has now been destroyed. It was replaced between 1905 and 1906, but part of the old bridge is, however, preserved under the casting of the new bridge.
1992 durch eine Balkenbrücke ersetzt. |
| Bukovo Viadukt | Balkenbrücke | Dei eingleisige Brücke hat einen parallelgurtigen Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis. | |
| Bulkeley Bridge | Hartford | Bogenbrücke | Die Brücke ersetzte eine alte Holzbrücke aus dem Jahr 1818, die 1895 abbrannte.
Sie hat 9 Bogen. |
| Bunschenbachbrücke | Weissenburg | Balkenbrücke | Die Brücke ist nahezu baugleich mit der 106 m langen Grubenbachbrücke bei Gstaad.
Sie hat einen Fachwerkträger mit obenliegendem Gleis über 3 Felder. Seitlich daran schließen sich gemauerte Rundbogen an. |