Neckarbrücken Teil 2
Brücken von Tübingen bis zur Filsmündung in Plochingen
Neckarbrücke zwischen Hirschau und Tübingen
Die Brücke hat einen zweistegigen Plattenbalken, der mit einem Feld über den Kraftwerkskanal
und mit drei Feldern über den Neckar führt.
Länge 80 m
Neckarsteg Tübingen
Der Neckarsteg am Schwimmbad hat einen weit gespannten Betonbalken.
Länge 80 m
Neckarbrücke B28
Die Brücke hat getrennte Oberbauten für die beiden Richtungsspuren.
Die zweistegigen Plattenbalken sind über dem Neckar gevoutet.
Länge 225 m
Eisenbahnbrücke Tübingen, 1909-1910
Die Brücke war die erste Eisenbetonbrücke in Württemberg und gilt heute als technisches Kulturdenkmal. Sie führt mit zwei Bogen, die zwischen den Widerlagern und einem breiten Mittelpfeiler eingespannt sind, über die beiden Neckararme.
Der breite Mittelpfeiler trägt einen Obelisk und hat einen bogenartigen Durchlass zu der
Aussichtsterrasse auf der Oberstromseite.
Durch die geschlossenen Stirnmauern erscheint die
Brücke als Gewölbebrücke; tatsächlich hat sie jedoch zwei 1,3 m breite Bogenrippen.
Länge 104 m, Weiten 2 x 34 m, Breite 5,3 m, Höhe 6,8 m.
Alleenbrücke Tübingen, 1952-1953
Der Brückenzug besteht aus zwei gleichartigen Brücken über die beiden Neckararme.
Jede Brücke besteht aus zwei 4 m breiten und nur 20 cm hohen Polygonalbogen, die einen Abstand von 3,5 m
zueinander haben. Die Fahrbahn ist über schmale Betonscheiben aufgeständert, die am Kopf miteinander
verbunden sind.
Länge 90 m, Weiten 2 x 31,1 m, Breite 14 m, Höhe 7,6 m.
Eberhardsbrücke Tübingen, 1900-1901
Die Brücke ersetzte eine Steinbrücke aus dem Jahr 1489.
Sie führt mit zwei Betonbogen über den Neckar. Vom Mittelpfeiler führt ein Abgang zu der auf
Oberstrom liegenden Insel.
Die Umbauten 1951 und 1993 brachten erhebliche Erweiterungen für den Verkehr wie für die Fußgänger.
Länge 81 m, Breite 13,7 m.
Wehrsteg Tübingen, 1995
Der Wehrsteg aus Stahl führt über 4 Felder.
Länge 80 m.
Neckarbrücke Stuttgarter Straße, Tübingen
Die Brücke führt mit einem großen Bogen über den Neckar und mit Balken über
die beiden Uferstraßen.
Länge 115 m
Günter-Bankmann-Steg, Tüingen, 1998
Der Steg hat parallelgurtige Fachwerkträger über drei Felder.
Die Gehbahn des Stegs verläuft auf halber Höhe der Fachwerktäger.
Länge 74 m
Neckarbrücke Kusterdinger Straße, Tübingen
Die Brücke der Kusterdinger Straße hat einen zweistegigen Plattenbalken über den Neckar
und die beiden Randfelder.
Länge 75 m
Kläranlagensteg Tübingen
Das zu beiden Seiten des Neckars liegende Betriebsgelände der Kläranlage ist mit einer
einfeldrigen Rahmenbrücke aus Spannbeton verbunden.
Länge 66 m, Weite 56 m.
Neckarbrücke Tübingen-Ost
Die Brücke der Bundesstraße hat getrennte Überbauten für die jeweils 2spurigen Richtungsfahrbahnen.
Die Überbauten bestehen aus über 14 Felder durchlaufende Hohlkästen aus Spannbeton, die über
der Flussöffnung leicht angevoutet sind.
Länge 453 m
Neckarbrücke Kirchentellinsfurt
Die große Brücke hat neben der Flussöffnung noch 2 bzw. 4 Öffnungen über das Flutgelände.
Der zweistegige Plattenbalken ist über der Flussöffnung gevoutet.
Neckarbrücke Kirchentellinsfurt, 1993
Die kleinere Neckarbrücke von Kirchentellinsfurt hat einen zweifeldrigen Balken mit Kuppenausrundung.
Länge 56 m.
Talbrücke Altenburg
Die Talbrücke der nach Reutlingen führende B 464 hat einen durchlaufenden Hohlkasten aus
Spannbeton mit konstanter Bauhöhe.
Länge rd. 800 m.
Neckarbrücke Altenburg
Die Neckarbrücke von Altenburg hat einen gevouteten Plattenbalken über 3 Felder.
Neckarbrücke Pliezhausen
Die Neckarbrücke von Pliezhausen hat einen zweistegigen Plattenbalken über drei Felder sowie eine Platte über den nördlichen Uferweg.
Neckarbrücke zwischen Pliezhausen und Mittelstadt
Für den Neckarradweg wurde 2002 eine einfeldrige Hängebrücke erbaut.
Die stählernen Pylone stehen auf den Widerlagern aus Beton. Die Versteifungsträger sind mit Holz verkleidet.
Sie sind in 5 Punkten von den Tragwerken abgehängt, die aus jeweils 6 gekoppelten Stangen bestehen.
Länge 50 m, Weite 40 m
Neckarbrücke Mittelstadt
Die Brücke von Mittelstadt hat einen über 4 Felder durchlaufenden Betonbalken.
Länge 122 m, Breite 11,8 m
Neckarbrücke Neckartenzlingen
Die Brücke hat 4 Segmentbögen
Länge 91 m, Breite 10,1 m
Neckar-Erms-Steg Neckartenzlingen
Der Betonsteg führt mit 2 Feldern über den Neckar und mit einem Brückenast
über die mündende Erms.
Länge 96 m
B 312-Brücke Neckartailfingen
Die Brücke der talquerenden Bundesstraße hat einen Hohlkasten aus Spannbeton über 5 Felder.
Länge 260 m
Neckarbrücke Neckartaiflingen, 1842
Die Straßenbrücke hat 6 flach gespannte Segmentbogen, von denen die beiden mittleren
über den Neckar führen.
Länge 140 m
Neckarsteg Neckartaiflingen
Für die Fußgänger wurde unterhalb der alten Straßenbrücke eine einhüftige
Schrägseilbrücke errichtet.
Sie hat am rechten Ufer einen einzelnen Pylon. Die gekrümmte Brückentafel besteht in der Innenkurve aus einem
Stahlhohlkasten, der über drei Kabel abgehängt ist. Zur Außenkurve kragt die Gehbahn über.
Über dem rechten Flutgelände wird die Brückentafel von 4 Stahlsäulen gestützt.
Wörthbrücke, Nürtingen
Die 4-spurige Brücke hat zwei gevoutete Hohlkästen aus Spannbeton über 3 Felder.
Über den Pfeilern befinden sich halbkreisförmige Kanzeln.
Länge 155 m
Stadtbrücke Nürtingen, 1949/1961
Die Stadtbrücke besteht aus einem Brückenteil mit 5 schmalen Betonbogen und
einem später hinzugefügten Brückenteil aus einem Betonbalken über 5 Felder.
Länge 100 m
Neckar-Aich-Brücke, Oberensingen
Unterhalb von Nürtingen quert eine dreifeldrige Spannbetonbrücke Neckar und Aich
vor ihrem Zusammenfluss.
Länge 168 m
Zizishausener Brücke, 1951
Die Neckarbrücke in Zizishausen hat eine schmale vorgespannte gevoutete Platte über 3 Felder.
Die Brücke wurde später auf Oberstrom um eine Gehbahn erweitert.
Länge 52 m, Weiten 15,5 - 20,6 - 15,5 m.
Neckarsteg Unterensingen
Der gedeckte Steg führt mit einem kürzerem Feld über die Bundesstraße
und das Flutgelände und mit einem längeren Feld über den Neckar.
Länge 76 m.
A8 Neckarbrücke Wendlingen
Der Autobahnbrücke über den Neckar besteht aus einer schlichten Zwillingsbalkenbrücke
aus Spannbeton.
Länge 144 m, Höhe 12 m.
Ulrichsbrücke in Köngen
Die heutige, unter Denkmalschutz stehende Ulrichsbrücke, wurde nach den Plänen
des berühmten Baumeisters Heinrich Schickhardt von 1600 bis 1602 erbaut. Bis 1975
rollte der gesamte Verkehr über die Brücke, ehe ein neues Bauwerk diese Aufgabe
übernahm.
Länge 126 m, die Bogenweiten betragen 6 x 14,3 m, Breite 9 m.
Wehrsteg Köngen
Unterhalb des Wehres führt ein zweifeldriger Steg über den Neckar.
Länge 55 m.
Seebrücke Wendlingen
Die leicht gekurvte Brücke hat einen Spannbetonbalken konstanter Bauhöhe über 3 Felder.
Länge 80 m.
Neckarsteg in Wernau, 1990
Die 13 m hohen Pylone aus Leimholz stehen seitlich von der blockverleimten Brückentafel auf Betonsockeln.
Sie sind mit zwei Seilen rückverankert und tragen mit drei Seilen die Brückentafel.
Länge 62 m, Weite 38 m, Breite 2,5 m.
Neckarbrücke Wernau
Die Ortsbrücke führt mit einem gevouteten Balken über die linke Uferstraße und den Neckar. Auf der rechten Seite verzweigt sie sich und überbrückt das Bahngelände und eine Straße.
Plochinger Dreieck, 1976
Vor Plochingen führt ein ganzes Brückenbündel eine Kreisstraße, die getrennten Richtungsspuren der B10 sowie deren Zu- und Abfahrten zur B313 über den Neckar.
Die erste Brücke führt die eine Kreisstraße mit einer starken Neigung über den Neckar
und den rechtsseitigen Hang hinauf.
Sie hat einen zweistegigen Plattenbalken, der eckig gevoutet ist.
Die vierspurige B10 wird auf getrennten Überbauten über die Talaue und den Neckar geführt.
Die Überbauten bestehen aus durchlaufenden Hohlkästen aus Spannbeton mit konstanter Bauhöhe.
Auf Höhe des rechten Neckarufers nimmt sie den rd. 360 m langen Brückenzweig der Verbindung
von Tübingen nach Göppingen auf.
Länge rd. 860 m
Die zweispurige Überleitung von Göppingen nach Tübingen quert den Neckar auf einem
eigenen Brückenbauwerk.
Länge rd. 860 m
Neckarsteg Plochingen
Der Neckarsteg ist die letzte Neckarquerung vor der Filsmündung.
Der Stahlbalken hat auf der rechten Uferseite einen Betonbock als festes Lager und auf der linken Uferseite
zwei stählerne Pendelstützen.
Länge 60 m.