Brücke des Monats

Juli 2026

Ponte 25 de Abril

Lissabon

In Lissabon führt wenige Kilometer vor seiner Mündung eine mächtige Hängebrücke über den Tejo. Sie war bei ihrer Eröffnung die längste Hängebrücke auf dem europäischen Festland.

Von Diktator Salazar in Auftrag gegeben, wurde die Brücke 1966 als Salazar-Brücke eröffnet. Nach dem gewaltfrei verlaufenem Sturz des Salazar-Regimes wurde die Brücke zur Erinnerung an diesen historischen Tag Portugals in Ponte 25 de Abril umbenannt.

Die Hängebrücke hat Hauptspannweiten von 484 - 1013 - 484 m. Der Überbau besteht aus einem 2277 m langen Fachwerkkastenträger, der über drei zierlich wirkende Uferstützen durchläuft. Er ist 10,7 m hoch und 21 m breit.

Das Fachwerk wurde als Strebenfachwerk mit Pfosten ausgebildet.

Auf dem oberen Deck überführte die Brücke zunächst vier Fahrspuren der Autobahn.

Die Versteifungen innerhalb des Kastens wurden so ausgeführt, dass für einen späteren Ausbau zwei Eisenbahngleise aufgelegt werden konnten. Diese Erweiterung erfolgte 1996-1999. Dabei wurde auch die Fahrbahn um zwei Fahrstreifen ergänzt.

Der Ponte 25 de Abril gehört seither zu den wenigen Hängebrücken, die sowohl den Straßenverkehr als auch die Eisenbahn überführen.

Auch die auf der Seite von Lissabon erstellte gekrümmte Vorbrücke aus Spannbeton wurde so gebaut, dass nachträglich weitere Träger für die Eisenbahn eingefügt werden konnten. Sie ist rd. 937 m lang und hat 12 Felder mit Stützweiten bis zu 76 m.

Für die Erweiterung der Brücke wurden über den beiden vorhandenen Tragkabeln zwei weitere Tragkabel eingebaut, die in gesonderten Ankerblöcken verankert wurden.

Die beiden Stahlpylonen sind mit drei Andreaskreuzen oberhalb des Brückenträgers und mit zwei Andreaskreuzen unterhalb des Brückenträgers ausgesteift. Sie stehen auf Betonpfeilern, deren Fundamente 82 m (Südpfeiler) und 35 m (Nordpfeiler) unter dem Wasserspiegel liegen.

Den schönsten Blick auf den Ponte 25 de Abril hat man von der Statue Christo Rei am Südufer des Tejo.