Brücken über die Weser von Hutbergen bis Minden
Bilder von Erich Hermes, Deutsch Evern
Weserbrücke Groß-Hutbergen, 1884
Die Straßenbrücke hat einen durchlaufenden Vollwandträger, der über der
Mittelöffnung von einem Bogen abgehängt ist.
Länge 138 m, Weite 80 m
Weserbrücke Hoya
Die Straße quert die Weser auf einer Stabbogenbrücke.
Länge 110 m
Eisenbahnbrücke Hoya, 1910-1911
Die alte Brücke hatte einen Halbparabelträger mit K-Fachwerk. Die Randfelder wurden mit
parallelgurtigen Fachwerkträgern mit untenliegendem Gleis überbrückt.
Der Überbau wurde 2008 durch einen Stabbogen ersetzt.
Länge 140 m
Alte Weserbrücke Nienburg, 1950
Die Brücke hat einen Zweigelenk-Fachwerkbogen mit abgehängter Fahrbahntafel.
Weite 108 m
Wesertorbrücke Nienburg, 2000
Bogen, Fahrbahnträger und Querriegel der Fuß- und Radwegbrücke
bestehen aus Stahlrohren.
Auf einer Seite wird der Bogen bis zu den Auflagern unterhalb der Fahrbahn fortgeführt
und in ein Seitenfeld eingespannt.
Länge 122 m, Breite 6,5 m
Weserbrücke Stolzenau
Der durchlaufende Stahlträger ist über der Weser von einem Bogen abgehängt.
Alte Mittellandkanalbrücke Minden, 1916
Die Kanalbrücke mit zwei Stromöffnungen von je 50 m und sechs Flutöffnungen von
je 32 m Weite war die größte Binnenschiffahrtsbrücke Europas.
Der Trog ist 24 m breit und 3 m tief. Neben dem Trog befinden sich Gehwege. Die im Krieg zerstörte
Brücke wurde 1947-1949 neu errichtet.
Länge 375 m, Weite 50,5 m, Breite 28 m.
Neue Mittellandkanalbrücke Minden
Im Zuge des Ausbaus des Mittellandkanals wurde eine neue Kanalbrücke errichtet.
Sie hat wie die alte Kanalbrücke zwei Stromöffnungen von je 54,5 m und sechs Flutöffnungen
von je 36,5 m Weite, jedoch eine doppelt so große Trogbreite von 42 m und eine Tiefe von 4 m.
Im Gegensatz zur ersten Kanalbrücke besteht ihr Trog aus einem Stahlkasten.
Länge 380 m, Weite 54,5 m, Breite 43 m.
Nordbrücke Minden
Die Brücke hat einen zweistegigen Plattenbalken, der über der Weser gevoutet ist.
Länge 580 m
Eisenbahnbrücke Minden
Die Brücke hat einen sichelförmigen Fachwerkbogen mit abgehängter Fahrbahntafel.
Über dem rechten Flutgelände hat sie Vollwandträger mit obenliegendem Gleis.
Länge 220 m, Weite 69 m.
Weserbrücke Minden
Die Brücke hat über der Weser einen Stabbogen mit abgehängter Fahrbahntafel.
Länge 170 m, Weite 76 m, Breite 35 m.
Glacisbrücke Minden, 1994-1995
Die Tragkabel des Hängesteges laufen über zwei seitlich der Brücke stehende,
schräg zur Brücke geneigte Mastpylonen von 22 m Höhe.
Länge 176 m, Weite 103 m, Breite 3 m.