Brücken über die Nagold
Teil 2 - von Hirsau bis Pforzheim (Auswahl)
Alte Nagoldbrücke Hirsau, vor 1560
Die Brücke zeichnet sich durch unterschiedlich weite Segmentbogen, unterschiedlich breite
Pfeiler und unterschiedlich hohe Pfeilervorbauten aus.
1914 wurde die Brücke durch mit Sandstein verkleideteten Betonbogen zwischen 6 und 7 m
verbreitert.
Länge 51 m, Weiten 7,35 - 8,75 - 13,04 - 8,70 m, Breite 11,1 m.
Neue Nagoldbrücke Hirsau, 2002
Die dreifeldrige, gevoutete Brücke ruht auf 4 Stahlstützen.
Länge 62 m, Weiten 18,5 - 26,0 - 17,5 m, Breite 13,5 m
Das spektakuläre an der Brücke ist die Skulpturengruppe des Bildhauers Peter Lenk am rechten Brückenkopf.
Nagoldbrücke Ernstmühl
Die Nagoldbrücke von Ernstmühl hat einen einfeldrigen Betonbalken.
Nagoldsteg Kleinwildbad
Der Steg hat zwei Träger aus mehrlagigen Balken.
Nagoldbrücke am Kurhaus, Bad Liebenzell
Die Brücke hat einen Spannbetonbalken über zwei Felder.
Nagoldsteg Bad Liebenzell
Die einhüftige Schrägseilbrücke ist von einem Stahlrahmen-Pylon abgehängt.
Eisensteg Bad Liebenzell
Der zierliche Eisensteg quert die hier schmale Nagold mit einem Feld.
Holzsteg am Polarion, Bad Liebenzell
Die Brücke am Freizeitzentrum Polarion ist eine interessante Holzkonstruktion. Selbst der Vorbau der Jochpfeiler ist aus Holz.
Wehrsteg an der Monbachmündung
An der Mündung des Monbachs befindet sich eine Floßstube mit einem begehbaren Floßwehr. Über der Hauptöffnung ist der Steg als Schrägseilbrücke ausgeführt.
Nagoldbrücke Dettjähn
Eine einfache einfeldrige Stahlbalkenbrücke.
Ochsenbrücke Unterreichenbach
Die Brücke hat Fachwerkträger
Nagoldbrücke Unterreichenbach, 1874
Die Brücke der Nagoldtalbahn hat den größten verbliebenen Schwedler-Träger in Deutschland.
Sie wurde für 2 Gleise ausgelegt, jedoch nur mit einem Gleis bestückt.
Länge 64 m, Weite 60 m, Breite 8,5 m.
Weissensteiner Bogenbrücke, Dillweissenstein, 1853-1856
Die nur einspurige Brücke überspannt mit einem weiten Bogen den Fluss und mit einem kleinen
Gewölbe die Talstraße. Der Bogen wurde aus mächtigen Buntsandsteinquadern zusammengefügt.
Weite 35 m.
Steinerne Brücke, Dillweissenstein, 1836-1840
Die nur einspurige Nagoldbrücke hat zwei Segmentbogen.
1982-83 erfolgte eine Verstärkung der Tragfähigkeit durch den Einbau einer Betonplatte.
Auf Unterstrom wurde die Brücke 1966 um eine Gehbahn ergänzt.
Deren Tragwerk besteht aus Sprengwerken.