Brücken über die Nagold
Teil 1 - von der Quelle bis nach Calw (Auswahl)
Nagoldbrücke im Schorrental
Unterhalb der Schorrentaler Sägemühlen führt eine alte Steinbrücke
mit einem einzelnen Bogen über den noch jungen Fluss.
Länge 15 m
Seesteg Seewald-Erzgrube
Der gedeckte Steg führt über den Überlauf zwischen Vorsperre und Hauptsperre des Nagoldstausees.
Er hat 3 Hängewerke über 3 Felder.
Nagoldsteg Altensteig
Unterhalb von Altensteig führt eine mit Titanzink gedeckte Fußgängerbrücke über
die Nagold. Die Gehbahn ist vom unterspannten Obergurt abgehängt.
Länge 39 m, Weite 32 m, Breite 3,2 m
Nagoldsteg Ebhausen
Die Fachwerkträger der gedeckten Brücke haben Pfosten aus Holz und Streben aus Stahlstangen.
Länge 16 m
Nagoldsteg Emmingen
Der gedeckte Holzsteg wurde für den Nagoltal-Radweg erbaut.
Länge 40 m
Nagoldbrücke zwischen Emmingen und Wildberg
Die dem land- und forstwirtschaftlichem Verkehr dienende Brücke hat Walzträger
mit einem Bohlenbelag.
Länge 29 m
Eisenbahnbrücke Wildberg-Süd
Die Eisenbahnbrücke oberhalb von Wildberg ist eine wuchtige einfeldrige Trogbrücke mit
Vollwandträgern aus Stahl.
Länge 60 m, Weite 52,6 m
Hirschbrücke Wildberg, 1594
Die alte Brücke hat zwei Bögen aus Sandstein.
Der Pfeiler trägt auf Oberstrom eine rechteckige und auf Unterstrom eine trapezförmige Kanzel.
Länge 32 m, Weiten 12,2 - 12,3 m, Breite ohne Kanzeln 5,8 m
Eisenbahnbrücke Wildberg-Nord
Die Eisenbahnbrücke unterhalb von Wildberg hat 7 m hohe Strebenfachwerke mit einem untenliegendem Gleis.
Länge 56 m, Weite 52,6 m, Breite 6 m
Nagoldbrücke Kohlerstal
Die sehr rustikal aussehende Brücke hat über ihre zwei Felder unterschiedliche Eisenträger.
Eisenbahnbrücke Kohlerstal
Die Eisenbahnbrücke hat hat einen Stahltrog über zwei Felder.
Länge 53 m
Eisenbahnbrücke bei der Station Bad Teinach
Oberhalb der Bahnstation von Bad Teinach quert die Bahn die Nagold nochmals auf einer
zweifeldrigen Trogbrücke.
Länge 52 m, Weite 48,3 m
Herrschaftsbrücke bei der Station Bad Teinach, 1882
Die Brücke ist eine der weitest gespannten Natursteinbrücken Württembergs.
Sie wurde 2008 umfassend saniert und verbreitert.
Weite 33 m, Breite 8 m.
Neben der Brücke liegende Steine weisen auf den Konstrukteur Karl von Leibbrand, württembergischer Baubeamter und Präsident der Abteilung Straßen- und Brückenbau des königlichen Ministeriums Württemberg, hin.
Eisenbahnbrücke Kentheim
Die Eisenbahnbrücke von Kentheim ist die längste Eisenbahnbrücke über die Nagold.
Sie hat einen Hohlkasten aus Stahl über drei Felder.
Länge 142 m, Weiten 3 x 45,1 m
Kentheimer Steg
Unterhalb von Kentheim führt eine zierliche alte Bogenbrücke über die Nagold
Nagoldsteg Calw
Kurz oberhalb der Eisenbahnbrücke von Calw führt ein einfeldriger Fußgängersteg über die Nagold.
Eisenbahnbrücke Calw
Die Eisenbahnbrücke hat einen einfeldrigen Hohlkasten aus Stahl mit einem durchgehenden Schotterbett.
Länge 60 m, Weite 53,9 m
Nikolausbrücke Calw, um 1400
Die Brücke mit der Kapelle des Nikolaus auf dem Vorkopf des linken Uferpfeilers ist das
Wahrzeichen der Stadt Calw. Sie wurde um 1400 erbaut, 1863/64 und 1926 erneuert; dabei wurde
die Kapelle mit einem neuen Türmchen versehen.
Länge 40 m, Weiten 7,84 - 10,60 - 9,20 m, Höhe 5,2 m, Breite 7,2 m.